Sustitución De La Bomba En Línea - Graco FRP Instrucciones - Piezas

Reparación
Sustitución de la bomba en línea
Este procedimiento solo es necesario si se va a sustituir
la bomba en línea completa. Si solo instalará piezas
de repuesto en el motor neumático o en la bomba
de desplazamiento, consulte Desconexión de la bomba
de desplazamiento en la página 42, Desconexión del
motor neumático en la página 44, el manual 3A2313
o 312792 de la bomba de desplazamiento y el manual
3A2315 del motor neumático.
1. Lave la bomba, consulte la página 30.
2. Alivie la presión, vea la página 24.
3. Desconecte la tubería de aire principal del tablero
de control de aire (AE).
4. Desconecte los artículos del motor neumático,
consulte la F . 36 en la página 45:
IG
a. Tome nota de la ubicación de todas las
mangueras de aire conectadas en el motor
neumático, luego desconecte las mangueras
del motor neumático.
b. Retire el pasador superior (AA) que conecta
el brazo superior de la bomba de catalizador
con el motor neumático, quite los pernos (AB)
que conectan el brazo inferior de la bomba de
catalizador con el motor neumático, y saque la
bomba de catalizador y el conjunto de brazos
de control (AC).
c. Retire dos pernos (AD) que fijan el tablero de
control de aire al motor neumático, luego retire
el tablero de control de aire (AE).
5. Desconecte las mangueras de aire y fluido.
6. Desconecte el cable de conexión a tierra.
7. Use una llave de tubo para aflojar los dos tornillos
(AG) que conectan el motor neumático con la
ménsula de montaje (AH).
8. Use una llave de tubo para retirar los dos tornillos
(AK) que fijan la bomba de desplazamiento a la
ménsula de montaje.
9. Levante la bomba en línea para deslizar la bomba
en línea hacia afuera de la ménsula.
10. El armado es a la inversa del desarmado.
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