DHC BT701 Procedimiento De La Prueba / Instrucciones De Funcionamiento página 69

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  • ESPAÑOL, página 57
ALTO VOLTAJE DE CARGA CON MOTOR EN
RELENTI
La
salida
de
alternador a la batería, excede
los límites normales de un
regulador
correctamente. Examine para asegurarse que no hay
ninguna conexión suelta y la conexión a tierra está firme.
Si la tierra está bien conectada,
regulador.
Actualmente
regulador incorporado, por lo que será necesario
remplazar el alternador.
regulador automotriz típico es 14.7 voltaje +/- 0.5 .
Examine las especificaciones del fabricante ya que este
puede variar según el tipo de vehículo y de el
fabricante.
6.
Revisando
el
carga ,con el motor en relenti,
pulse «ENTER» para verificar
el
sistema
accesorios
conectados.
ventilación
en
desempañador trasero. No utilice las cargas cíclicas
como el aire acondicionado o el limpiaparabrisas.
7.
Cuando
este
motores
a diesel de modelos
antiguos,
aumentar las revoluciones a 2500 rpm. durante 15
segundos . Usted va a ver en la pantalla lo siguiente:
8.
Pulse «ENTER» para ver las oscilaciones de el sistema
de carga . Uno de los dos siguientes resultados será
visualizado.
voltaje
del
funcionado
los
alternadores
El límite normal alto de un
sistema
de
de
carga
con
Encienda
alto
,
los
faros
probando
se
necesita
- E.13-V1 -
VOLTS ALTERNADOR
ALTO
reemplace el
tienen
el
CONECTAR CARGAS
Y PULSE ENTER
el
motor
de
en
alto
,
y
el
PONGA EL MOTOR A
2500 PRM 15 sec

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