Zenith CAL 400 Manual De Instrucciones página 35

7. Grease the pivot of the winding stem fixed
in the píate (CC^-)> the pivoting point of the
detent (443) and lower setting wheel (450).
8. Put in place the clutch wheel (407), the
winding pinion (410) and the winding stem
(401) having taken care of greasing the
breguet toothing as also the square of the
stem. Set the detent (443), the setting wheel
(450), the clutch lever spring (440) and fasten
its screw. The functions of the detent and the
support of the clutch lever spring must also be
greased.
9. Set the calendar corrector lever (2765/ i), pre-
viously grease its pivots as also the fittings
of the two pinions ( e e c ^ - ) .
Important: Make sure that the finger of the
calendar corrector lever (2765/1)
leans against the extensión of
the detent.
10. Set the detent spring (445) and the tube for
the detent spring (445/1) around which the
hour hammer spring (8730) is fixed.
11. Grease their pivoting points and then set the
setting wheel for minute wheel (451), the
minute wheel (260), the minute wheel bridge
(462) and fasten its screws. (The long screw
must be placed in the tube for detent spring
(445/1).
12. Check the three functions of the detent,
13. Check thefreedom of the train.
14. Assemblethe palletfork (710), the palletcock
(125), the balance (721) and the cock (121/3)
having taken care of oiling the jewels of the
shock-absorber (324-325).
Attention: The pallet jewels must not be
oiled.
15. Unscrew slightly the bolt screws (5934).
Grease the working surfaces of the extensión
pushers (953/2 - long) and (953/4 - short), then
set the longest on 4 o'clock and the shortest
on 2 o'clock (seen from movement side).
Screw again the bolt screws (5934).
16
- Check the rate and the timing.
17. Oil the friction spring for chronograph runner
18. (8290).
7. Engrasar el pivote de la tija de remontoir fijo
en la platina' las partes giratorias del
tirete (443) y de la rueda de transmisión (450)
(inferior).
8. Colocar el piñón corredizo (407), el piñón de
canto (410) y la tija de remontuar (401)
habiendo engrasado el dentado breguet y el
cuadrado de la tija. Colocar el tirete (443), la
rueda de transmisión (450) y atornillar el
muelle de báscula (440). Las partes frotantes
del tirete y el apoyo del muelle de báscula
también deben ser engrasadas.
9. Colocar la báscula del corregidor de fecha
(2765/1) engrasando previamente sus pivo-
tes así como los ajustes de los dos piñones
Importante: Asegurarse si el dedo de la
báscula apoya bien contra el
añadido del tirete.
10. Colocar el muelle de tirete (445) y el cañón
del muelle de tirete (445/1) sobre el cual va
fijado el muelle del martillo de horas (8730).
11. Colocar, engrasando previamente sus ejes,
la rueda de transmisión de la rueda de minu-
tería (451) y la rueda de minutería (260) y
atornillar el puente de minutería (462). (El
más largo de los tornillos será colocado en
el cañón del muelle de tirete (445/1).
12. Controlar las tres funciones del tirete.
13. Comprobar el buen funcionamiento de las
ruedas.
14. Montar el áncora (710), el puente del áncora
(125), el volante (721) y el puente del volante
(121/3) habiendo aceitado las piedras del
para-choques (324/325).
Atención: Las paletas del áncora no se
deben aceitar.
15. Flojar los tornillos de cerrojo (5934). Engra-
sar las superficies que trabajan de las piezas
que sirven para alargar los pulsadores (953/2-
larga) y (953/4-corta), colocar la más larga
enfrente de 4 horas y la más corta enfrente
de 2 horas, (visto del lado movimiento).
16. Apretar los tornillos de cerrojo (5934).
17. Comprobar la marcha y la afinación.
18. Aceitar el muelle de fricción del móvil de
cronógrafo (8290)