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ADVERTENCIA
RIESGOS DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de provocar graves
daños, siempre que se indique que se debe
liberar la presión, siga las instrucciones de la
sección procedimiento para liberar la pres-
ión de la página 7.
ADVERTENCIA
RIESGOS DE DESCARGA ELÉCTRI-
CA
Para reducir el riesgo de descargas eléctri-
cas: espere 5 minutos después de apagar el
pulverizador antes de realizar el servicio,
permitiendo que se descargue la corriente
almacenada.
NOTA: Consulte la Fig. 18 y la lista de piezas, excepto cuan-
do se especifique lo contrario.
1.
Libere la presión.
2.
Retire la tapa del motor (14). Retire la tapa delan-
tera (31). Desconecte la manguera (47) de la bomba.
Desconecte la manguera de drenaje (101) de la
bomba (39).
3.
Afloje la tapa exterior de la caja de cableado del disposi-
tivo de control de la presión. Desconecte cuatro hilos del
motor. Consulte la Fig. 14.
4.
Desenrosque el conector del portacables (125) del mo-
tor y saque los hilos del motor del portacables (22).
5.
Saque los tornillos (51) de la ranura del alojamiento del
impulsor.
6.
Saque los tornillos (21 y 30) de la palanca acodada del
motor (F).
20
308–552
Motor
7.
Con un martillo de plástico, golpee la bomba de despla-
zamiento (39) por la parte posterior para aflojar el aloja-
miento del impulsor (18) de la palanca acodada del mo-
tor (F). Extraiga el alojamiento del impulsor.
NOTA: Para evitar que se dañe el alojamiento del impulsor,
impida que se caiga la rueda dentada (9), que puede
quedar enganchada en la palanca acodada del mo-
tor o en el alojamiento del impulsor. No pierda las
bolas de empuje (10) y procure que no se caigan
entre los engranajes. Las bolas permanecen normal-
mente en las ranuras del eje, pero pueden salirse. Si
no están montadas en sus posiciones, los cojinetes
sufrirán un desgaste prematuro.
8.
Baje el dispositivo de control de la presión (116) desen-
roscando los tornillos de montaje del motor (37).
9.
Levante el motor (1).
10. Instale y centre el nuevo motor en el bastidor y sujete el
dispositivo de control de la presión (116) con los tornillos
de montaje del motor (37).
11. Introduzca los hilos del motor a través del conector (125)
y el portacables (22) hasta el dispositivo de control de la
presión. Enrosque el conector (125) dos o tres vueltas
en el motor. Enrosque la contratuerca en el motor. Con-
ecte los cuatro hilos del motor. Consulte la Fig. 14.
12. Aplique una buena capa de grasa en la rueda denta-
da (9) y en el engranaje del piñón (G) y monte todos los
cojinetes en la palanca acodada del motor. Asegúrese
de que las bolas de empuje (10) están en sus posi-
ciones. Se incluye una bola con el alojamiento del impul-
sor de repuesto.
13. Coloque la arandela de color de bronce (18b) y después
la arandela plateada (18a) en el extremo saliente del eje
del engranaje grande del alojamiento impulsor (18).
14. Alinee los engranajes y monte el alojamiento del impul-
sor (18) en la palanca del motor (F) con los pasadores
de posicionamiento.
15. Continúe con el montaje del pulverizador.
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