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ponibles en la pantalla y encendido
de las luces de aviso l(testigos) refe-
rentes. El sistema detecta e informa
al conductor sobre posibles diferen-
cias de presión en los neumáticos.
Esté atento a los mensajes e informa-
ciones de la necesidad de efectuar la
puesta a cero del sistema.
Tras el llenado de los neumáticos,
se debe realizarla puesta a cero del
sistema a través del cuadro de ins-
trumentos. De lo contrario, las infor-
maciones provistas por el sistema no
serán precisas.
Nota
Vea informaciones específicas so-
bre el sistema iTPMS en el capítulo
"D - Seguridad".
Nota
Los neumáticos se deben reempla-
zar cuando el grosor de la banda de
rodamiento alcance el indicador de
desgaste (TWI) marcado en el neu-
mático por el fabricante.
G-30
INFORMACIONES GENERALES
ADVERTENCIA
El comportamiento del vehículo en
carretera depende de la correcta pre-
sión de inflado.
Consulte los valores de la presión
en los "datos técnicos".
ADVERTENCIA
Una presión demasiado baja causa
el supercalentamiento del neumático
con la posibilidad de graves daños al
mismo.
Utilizar los valores de presión indi-
cados en el capítulo "Datos técnicos".
ADVERTENCIA
En presencia de los neumáticos
"unidireccionales" no efectuar el
cambio de los neumáticos en cruce,
moviéndose desde el lado derecho
del vehículo hacia la izquierda y
viceversa.
En presencia de este tipo de neu-
máticos, sólo es posible mover las
ruedas del eje delantero hacia eje
trasero y viceversa, manteniendo al
mismo lado del vehículo.
ADVERTENCIA
No realizar nunca retoques de pin-
tura en las llantas o cualquier otro
tipo de intervención en las mismas.
Observar siempre las recomenda-
ciones de este manual.
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