Tabla de contenido
Publicidad
ENDURANCE 1.4 GASOLINA CABINA PLUS
ENDURANCE 1.4 FLEX DOBLE CABINA
ENDURANCE 1.4 GASOLINA DOBLE CABINA
"Ángulo de ataque" (referencia B)
El ángulo de ataque se determina por la línea horizontal del suelo de la carretera y por la línea tangente que pasa
entre la rueda delantera y el punto inferior más prominente del vehículo.
Cuanto mayor sea el ángulo, menos probabilidades hay de una colisión con la carrocería o chasis durante una
subida acentuada o en un adelantamiento de un obstáculo.
"Ángulo de salida" (referencia C)
El Ángulo de salida se determina por las mismas líneas del "Ángulo de ataque" y se refiere a la parte trasera del
vehículo.
"Ángulo de rampa" (referencia D)
El valor del "Ángulo de rampa"se relaciona con la altura del vehículo desde el suelo y representa la capacidad del
vehículo de pasar por una loma, más o menos acentuada, sin que el vehículo, al tocar en la loma con sus partes
inferiores más salientes (normalmente la parte inferior de la carrocería), permanezca apoyado en el suelo con el
chasis o con la carrocería, lo que provocaría la pérdida de adherencia de las ruedas.
Si las ruedas no adhieren suficientemente al suelo, no tiene adherencia suficiente para mover el vehículo.
Cuanto mayor sea la altura desde el suelo, mayor será el ángulo de rampa.
Versiones
mm
232
235
233
H-15
H
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
