• fermer le bouchon de vidange et introduire l'huile neuve par le trou de remplissage jusqu'à ce que le niveau
atteigne la moitié du voyant;
• fermer le bouchon de remplissage de l'huile;
• rétablir le branchement avec le réseau d'alimentation et vérifier que le sens de rotation de la pompe est correct
(voir chap. 3.3);
• démarrer la pompe pendant quelques minutes avec l'aspiration fermée et rétablir, si nécessaire, le niveau de
l'huile.
DANGER
Pour effectuer une telle opération, porter des dispositifs de protection adaptés.
DANGER
Pour la collecte et le traitement de l'huile usagée ou polluée, s'en remettre aux règlementations
locales en vigueur.
6.2.3
NETTOYAGE PROTECTION VENTILATEUR DU MOTEUR ET NETTOYAGE GENERAL DE LA POMPE
Le nettoyage du radiateur, de la protection du ventilateur du moteur et de la pompe est nécessaire pour enlever les
dépôts de poussière.
Procéder en utilisant de l'air comprimé et si nécessaire un chiffon sec.
Ne pas utiliser de liquides ni d'autres substances différentes de celles qui sont indiquées.
DANGER
Pour effectuer une telle opération, porter des dispositifs de protection adaptés.
6.2.4
REMPLACEMENT DU FILTRE DESHUILEUR
Le changement du filtre déshuileur au refoulement doit intervenir quand il est colmaté, endommagé ou lorsqu'il est au terme
de son temps d'utilisation comme indiqué au chap.6.2. N'utiliser que des filtres de rechange d'origine DVP inclus dans le Kit
filtre déshuileurs (voir chap.6.3). L'utilisation de piéces non originales entrainera une déterioration de la pompe.
Les Symptômes d'un filtre déshuileur colmaté ou endommagé sont une augmentation des fumées, du niveau sonore et de la
consommation électrique du moteur ( voir chap.9 points C,E). On peut déterminer le niveau de colmatage du filtre déshuileur
en mesurant la ∆P générée par ce même filtre, pompe chaude. Sur les pompes équipées d'un point de mesure de la ∆P il
est possible de procéder a la mesure par le branchement d'un manométre ou de l'accessoire SIF.2 à cet endroit specifique.
Pour les pompes qui en sont dépourvues il est possible de connecter ces instruments de mesure à la place du bouchon de
remplissage de l'huile. Pour une pompe en fonctionnement et de l'huile chaude, si la valeur de la ∆P sur le manométre est
supérieure à 0.7 bar ( Au niveau de la mer), le filtre est colmaté. Si celà se produit vous devez remplacer le filtre déshuileur.
6.2.5
REMPLACEMENT DES PALETTES
Les instructions pour le remplacement des palettes sont disponibles sur demande.
6.3
PIECES DE RECHANGE
Pour le remplacement des éléments de la pompe il est recommandé d'utiliser des Pièces de rechange Originales.
Pour l'achat de pièces de rechange, citez toujours le modèle et le numéro de matricule de la pompe (vous trouverez
ces données sur la plaquette d'identification) ainsi que le code de la pièce de rechange.
DESCRIPTION
Kit filtre épurateur
K9601069
Kit entretien
K9601069/1
Huile 0,25 dm³
Huile 0,5 dm³
Huile 1 dm³
Voyage niveau huile
Clapet anti-retour
D.V.P. Vacuum Technology s.p.a. décline toute responsabilité concernant d'éventuelles aggravations des prestations
de la pompe ou des dommages procurés à celle-ci dus à l'utilisation de pièces de rechange non originales.
8702036 – 12/04/2016 – R.7
Manuel d'utilisation et d'entretien
LC.2 – LC.4 – LB.5 – LB.6 – LB.8 – LC.12 – LC.20
LC.2
LC.4
K9601070
K9601070/1
K9601062/1
8811025 (BV32)
8831025 (SW40)
8811050 (BV32)
8831050 (SW40)
8811100 (BV32)
8831100 (SW40)
1105005
LB.5
LB.6
K9601062
K9601058
K9601058/1
8812025
(BV68)
8832025
(SW60)
8812050
(BV68)
8832050
(SW60)
8812100
(BV68)
8832100
(SW60)
1105004
1105009
Série
16
LB.8
LC.12
K9601055
K9601064
K9601055/1
K9601064/1
8811025 (BV32)
8831025 (SW40)
8811050 (BV32)
8831050 (SW40)
8811100 (BV32)
8831100 (SW40)
1105004
FR
LC.20
K9601066
K9601066/1
www.dvp.it