Ram Trucks 1500 2014 Manual Del Usuario página 205

204 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
MARCHA
Debe utilizar esta posición para casi toda la conducción
en ciudad y autopista. Proporciona cambios más suaves a
marchas inferiores o superiores, además de un ahorro de
combustible óptimo. La transmisión sube la velocidad
automáticamente a través de la primera, segunda y
tercera velocidad que son de marcha corta, cuarta velo-
cidad que es de marcha directa y quinta y sexta velocidad
que son de sobremarcha. La posición MARCHA propor-
ciona características de conducción óptimas bajo todas
las condiciones normales de funcionamiento.
Cuando se producen cambios frecuentes de la transmi-
sión (como cuando el vehículo funciona en condiciones
de carga pesada, en terreno montañoso, circulando con
vientos de frente fuertes o remolcando tráilers pesados),
utilice el control de cambios del Selector electrónico de
marcha (ERS) (consulte Operación del Selector electró-
nico de marcha (ERS) en esta sección) para seleccionar
una posición de marcha más baja. En estas condiciones, la
utilización de una posición de marcha más baja mejorará
el rendimiento y prolongará la vida útil de la transmisión
reduciendo los cambios excesivos y la acumulación de
calor.
Si la temperatura de la transmisión excede los límites de
funcionamiento normales, el regulador del mecanismo
de transmisión modificará la programación de los cam-
bios de la transmisión y ampliará el rango de acopla-
miento del cloche convertidor de torque. Esto se hace
para impedir que se dañe la transmisión por sobrecalen-
tamiento.
Si la temperatura de la transmisión aumenta mucho o si
corre el riesgo de sobrecalentarse, es posible que se
ilumine la Luz de advertencia de temperatura de la
transmisión y la transmisión puede funcionar de manera
diferente hasta que se enfríe.