Ram Trucks 1500 2014 Manual Del Usuario página 57

56 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Peso de la saliente (TW)
El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo que ejerce el
tráiler sobre la bola de enganche. En la mayoría de los
casos no debe ser menos del 10% de la carga del tráiler.
Debe considerarlo como parte de la carga del vehículo.
Área delantera
El área delantera es la altura máxima multiplicada por el
ancho máximo de la parte delantera del tráiler.
Control de balanceo del tráiler
El control de balanceo del tráiler puede ser un enlace
telescópico mecánico que se puede instalar entre el
receptáculo del enganche y la saliente del tráiler, y que
tiene la característica de proporcionar una fricción regu-
lable asociada al movimiento telescópico, para amorti-
guar los balanceos innecesarios del tráiler durante el
viaje.
Si está equipado, el Control de balanceo electrónico del
tráiler (TSC) reconoce un tráiler oscilante y aplica auto-
máticamente los frenos individuales de las ruedas y/o
reduce la potencia del motor para tratar de eliminar el
vaivén del tráiler.
Conexión de transporte de peso
La conexión de transporte de peso soporta el peso de la
saliente del tráiler, justo como fuera equipaje colocado
sobre una bola de enganche o en algún otro punto de
conexión del vehículo. Este tipo de conexión es el más
popular en el mercado actualmente y se usa comúnmente
para remolcar tráilers pequeños y medianos.
Enganche de distribución del peso
El sistema de distribución de peso funciona al aplicar
apoyo a través de las barras de muelles (carga). Estas se
utilizan comúnmente con cargas pesadas para distribuir
el peso de la saliente del tráiler hacia el eje delantero del
vehículo que remolca y hacia los o ejes del tráiler. Cuando