saliente. La carga total se debe limitar de modo que no
exceda el GVWR. Para obtener más información, consulte
Carga del vehículo/Etiqueta de certificación del
vehículo en Arranque y funcionamiento .
Peso neto del tráiler (GTW)
El GTW es el peso del tráiler más el peso de todo la carga,
consumibles y equipo (permanente o temporal) cargado
en o sobre el tráiler en su condición cargado y listo para
usar . La forma que se recomienda para medir el GTW es
pesando el tráiler completamente cargado en una báscula
para vehículos. La báscula debe tener capacidad para el
peso de todo el tráiler.
Peso nominal bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso total permisible del vehículo y el
tráiler al pesarlos juntos.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO 55
Estipulación de peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero y
trasero. Distribuya uniformemente la carga sobre los ejes
delantero y trasero. Asegúrese de no sobrepasar el
GAWR delantero y trasero. Para obtener más informa-
ción, consulte Carga del vehículo/Etiqueta de certifica-
ción del vehículo en Arranque y funcionamiento .
¡ADVERTENCIA!
Es importante que no exceda el GAWR delantero y
trasero máximo. Una condición de conducción peli-
grosa puede resultar si se excede cualquier rango.
Podría perder el control del vehículo y sufrir una
colisión.
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