1.2.2
Vitesse de rotation admissible
La vitesse de rotation maximale autorisée ne peut être appliquée que lorsque
la force de traction max. admissible a été introduite et sur des mandrins de
serrage fonctionnant parfaitement. Le non-respect de ce principe peut entraî-
ner une perte de la force de serrage restante, se traduisant par des pièces
éjectées avec un risque de blessure correspondant. À haute vitesse, le dispo-
sitif de serrage ne doit être utilisé que sous un capot de protection suffisam-
ment dimensionné.
1.2.3
Dépassement de la vitesse autorisée
Ce dispositif est destiné à une utilisation rotative. Les forces centrifuges gé-
nérées par des vitesses de rotation ou circonférentielles excessives peuvent
provoquer le détachement des composants, et représenter ainsi une source
de danger potentielle pour les personnes ou objets se trouvant à proximité.
En outre, l'utilisation à grande vitesse de dispositifs de serrage conçus pour
un travail à faible vitesse peut provoquer un déséquilibre qui réduit la sécurité
et donne éventuellement de mauvais résultats d'usinage.
L'exploitation de ces dispositifs à une vitesse supérieure à la vitesse autori-
sée est donc interdite pour les raisons mentionnées ci-dessus. La vitesse de
rotation et la force/pression d'action maximales sont gravées sur le corps du
dispositif et ne doivent en aucun cas être dépassées. Cela signifie que la vi-
tesse de rotation maximale de la machine à équiper avec ce dispositif de ser-
rage ne doit pas non plus dépasser celle du dispositif de serrage, et qu'il faut
la limiter en conséquence.
Un seul et unique dépassement des valeurs autorisées peut déjà suffire pour
provoquer des dommages et représente une source de danger cachée, même
si elle ne peut être identifiée immédiatement. Dans ce cas, signalez-le sans
attendre au fabricant qui pourra ainsi vérifier la sécurité des fonctions et de
l'exploitation. C'est le seul moyen de garantir la poursuite d'un bon fonction-
nement et l'utilisation en toute sécurité du dispositif de serrage.
1.2.4
Défaut d'équilibrage
Des risques résiduels peuvent surgir en raison d'une compensation de rota-
tion insuffisante, voir § 6.2 No. e) EN 1550. Ce qui est particulièrement le cas
lors de vitesses de rotation élevées, d'usinage de pièces asymétriques, ou de
l'utilisation de mors rapportés non identiques.
Pour éviter les dommages subséquents, équilibrer le mandrin avec la pièce à
usiner, si possible de façon dynamique, conformément aux normes
DIN ISO 21940.
RN-1391
Consignes de sécurité et directives | 1
FR
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