Triumph Street Triple S Manual Del Propietário página 108

Información general
Precaución
La forma normal de parar el motor
consiste en girar el conmutador de
encendido a la posición apagado (OFF).
Utilice el conmutador de parada de
motor sólo en casos de emergencia.
No deje el conmutador de encendido
en posición de contacto con el motor
parado. En caso
provocar daños eléctricos al vehículo.
Precaución
El motor no se debe parar girando el
conmutador de encendido hasta la
posición OFF cuando la motocicleta
está en movimiento.
conmutador de parada de motor solo
en casos de emergencia.
Si se para el motor con la motocicleta
en movimiento se pueden causar
daños a los
motocicleta.
Nota:
Si los iconos de modo no son visibles
cuando el conmutador de encendido
está en la posición de contacto (ON),
asegúrese de que el conmutador de
parada del motor está en la posición de
funcionamiento (RUN).
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contrario podría
Utilice
componentes de
Combustible
E5 E10
3900691
Clasificación del combustible
Las motocicletas Triumph han sido
diseñadas
combustible sin plomo. El uso de un
combustible
rendimiento óptimo del motor. Utilice
siempre combustible sin plomo con un
el
octanaje de investigación (RON) de 91
como mínimo.
Etanol
En Europa, las motocicletas Triumph
son compatibles con el combustible
la
sin plomo Etanol E5 y E10 (5% y 10% de
etanol).
En el resto de mercados, se puede usar
etanol hasta E25 (25% de etanol).
Calibración del motor
En algunas circunstancias puede ser
necesaria
Consulte siempre a su concesionario
autorizado Triumph.
Unleaded fuel only
Carburant san plomb
Gasolina sin plomo
Bleifreies Benzin
Endast blyfri bensin
Benzina senza piombo
Ongelode Brandstof
Combustival sem schumbo
95
91
RON/ROZ min.
P b
para el consumo
adecuado propiciará
la calibración del
de
el
motor.