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I-768N-SPA / Válvula seca FireLock NXT
REPARACIÓN DE AVERÍAS – SISTEMA
Problema
La válvula funciona sin que se activen los rociadores.
Sale agua del goteo de bola en el colector de alarma.
Sale aire del goteo de bola en el colector de alarma.
El pasador de la clapeta no cierra.
Sale agua del conjunto de diafragma.
Sale aire del conjunto de diafragma.
REPARACIÓN DE AVERÍAS – ACTUADOR DE BAJA PRESIÓN SERIE 776
Problema
Cuando se libera aire en el sistema, el actuador de baja presión
Serie 776 no dispara.
Al tirar del manguito Auto Vent del actuador de baja presión Serie
776, el tornillo no se queda en la posición "UP".
Sale agua por el actuador de baja presión Serie 776.
No pasa agua por el actuador de baja presión Serie 776.
REPARACIÓN DE AVERÍAS - ACELERADOR SECO SERIE 746-LPA
Problema
La válvula funciona sin que se activen los rociadores.
El acelerador seco Serie 746-LPA no funciona con una pérdida
de carga de 0,3 Bar/5 psi en el sistema.
El acelerador seco Serie 746-LPA no se configura correctamente (no
llega presión al medidor de arriba y el botón salta inmediatamente
al meter presión).
REV_C
™
Serie 768N / Manual de instalación, mantenimiento y pruebas
Posible causa
Pérdida de presión de aire en el sistema o trim.
El interruptor de presión en el compresor está ajustado demasiado bajo o el
compresor no funciona bien.
Pasa agua por el sellado de la clapeta y por la cámara intermedia de la válvula. Compruebe que el sellado de la clapeta y el asiento del cuerpo de la válvula
Hay agua debajo del sellado de la clapeta.
Pasa aire por el sellado de la clapeta y por la cámara intermedia de la válvula.
Hay agua debajo del sellado de la clapeta.
No hay presión de agua en el diafragma.
El drenaje automático no está puesto.
El diafragma está dañado.
El diafragma está dañado.
Posible causa
Hay una restricción de la tubería entre el colector de aire y el auto vent del
actuador de baja presión Serie 776.
El actuador de baja presión Serie 776 no recibe suficiente aire.
El actuador de baja presión Serie 776 tiene un sellado roto.
La cámara de aire del actuador de baja presión Serie 776 no está puesta.
El filtro del actuador de baja presión Serie 776 está atascado.
El actuador de baja presión Serie 776 tiene rasgado el diafragma.
El filtro del colector de cebado está atascado.
Posible causa
Pérdida de carga de aire en la cámara de admisión más baja del acelerador
seco Serie 746-LPA.
Pérdida de carga de aire en la cámara de aire más alta del acelerador seco
Serie 746-LPA.
La tasa de caída de aire del sistema es demasiado lenta.
El acelerador seco Serie 746-LPA está instalado boca abajo.
Solución
Compruebe si hay fugas en el sistema o trim. Compruebe que el AMTA
funcione bien. Considere instalar un interruptor de supervisión de aire.
Aumente el ajuste "ON" del interruptor de presión y compruebe que el
compresor funcione bien.
no tengan daños o material extraño.
Inspeccione el sellado de la clapeta por si hay agua debajo del sellado.
Si hay agua, quite y cambie el sellado. Consulte el capítulo "Quitar y cambiar
el sellado de clapeta".
Compruebe que el sellado de la clapeta y el asiento del cuerpo de la válvula
no tengan daños o material extraño.
Inspeccione el sellado de la clapeta por si hay agua debajo del sellado.
Si hay agua, quite y cambie el sellado. Consulte el capítulo "Quitar y cambiar
el sellado de clapeta".
Compruebe la presión de agua en la línea de carga. Asegúrese de que el
restrictor de la línea de carga esté limpio.
Ponga el drenaje automático tirando del manguito del drenaje automático.
Póngase en contacto con Victaulic.
Póngase en contacto con Victaulic.
Solución
Quite la boquilla de suministro de aire y elimine los residuos. Limpie el
restrictor y el filtro en el colector de aire. Compruebe que no haya residuos
en los puertos del colector de aire que puedan restringir el flujo.
Aumente la presión de aire que entra en el actuador de baja presión Serie 776.
Si este procedimiento no funciona, póngase en contacto con Victaulic.
Compruebe que el sellado de ventilación del actuador de baja presión Serie
776 esté en posición y que la cámara de aire esté presurizada.
Cambie la malla del filtro del actuador de baja presión Serie 776. Consulte el
capítulo "Cambiar el filtro de los actuadores de baja presión Serie 776".
Si sigue habiendo fugas de agua en la Serie 776 después de seguir los
procedimientos anteriores, póngase en contacto con Victaulic.
Desmonte y limpie el filtro del colector de cebado. Consulte el capítulo
"Limpiar el cartucho en los conjuntos del colector de aire y de cebado".
Solución
Compruebe las fugas de aire en el sellado de la cámara más baja. Si hay
alguna fuga, gire la tuerca de ajuste hacia la izquierda para sellar.
Compruebe si hay fugas en el sistema o trim. Compruebe que el AMTA
funcione bien.
Aplique agua jabonosa en todas las juntas del acelerador seco Serie 746-LPA.
Repare las fugas y vuelva a probar.
Compruebe que no haya restricciones en la válvula de prueba del sistema
remoto (conexión de prueba del inspector).
Si estos procedimientos no funcionan, póngase en contacto con Victaulic.
Quite el acelerador seco Serie 746-LPA opcional del trim. Gire la unidad
para que el "botón" de sellado de ventilación quede mirando hacia abajo
(hacia el actuador).
I-768N-SPA_33
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