Figura 35
1. Palanca del freno
3.
COMPRUEBE EL CONDUCTO DEL CABLE
(Fig. 36) – Afloje la tuerca de soporte del cable.
Inserte un objeto de 3,2 mm–4,8 mm
(1/8–3/16 pulgadas) entre la palanca del freno y
la manija. Tire del del cable haste eliminar la
flojedad del hilo. A continuación, apriete la
tuerca.
Figura 36
1. Tuerca
2. Soporte del cable
PREPARACION DE LA
CORTADORA PARA SU
ALMACENAJE
1.
Para el almacenaje prolongado, drene la gasolina
del tanque de combustible o agregue a la
gasolina un aditivo para combustible. Para
drenar la gasolina, vea Drenaje del Combustible,
MANTENIMIENTO
2440
2. Manija
2439
3. Conducto del cable
página 18. Después de drenar toda el
combustible, ponga el motor en marcha y déjelo
funcionar a marcha muerta haste que se haya
consumído todo el combustible y se pare el
motor. Si no se drena la gasolina y se usa un
aditivo para combustible a base de alcohol
isopropilo, se formarán depósitos de laca
gomosos que podrán ocasionar el mal
funcionamiento del motor, inclusive problemas
de arranque.
La gasolina puede permanecer en el tanque
decombustible solamente si se ha agregado un
aditivo, tal como Stabilizer/Conditioner de Toro,
y se le deja pasar par el motor antes del
almacenamiento. El Stabilizer/Conditioner de
Toro es un acondicionador/estabilizador a base
de destilado de petróleo. Toro no recomienda el
uso de estabilizadores a base de alcohol, tales
como etanol, metanol o isopropilo. Use el
aditivo de combustible en las cantidades
recomendadas en el envase. Bajo condiciones
normales, todos los aditivos para combustible
conservan su eficacia en el combustible durante
6 a 8 meses.
2.
Desenrosque la bujía y vierta dos cucharaditas de
aceite de dos tiempos TORO dentro del orifice
hacia el cilindro. Tire del cable de arranque
lentamente para revestir el interior del cilindro
con aceite. Vuelva a enroscar la bujía en el
orificio y apriétela a una presión torsiométrica de
13.6 N.m (10 pies–libras). NO ACOPLE EL
CABLE DE LA BUJIA.
3.
Limpie la caja de la cortadora: consulte la
sección "Limpieza", en la página 23.
4.
Compruebe la condición de la cuchilla: vea
Inspección, Extracción y Afilado de la Cuchilla.
5.
Apriete todas las tuercas, pernos y tornillos.
6.
Elimine la suciedad y hojas secas del cilindro,
aletas de la culata y caja del soplador. Elimine
también los recortes de hierba, suciedad y
desperdicios de las superficies externas del
motor, blindaje y parte superior de la caja de la
cortadora.
7.
Limpie el filtro de aire; vea Mantenimiento del
Filtro de Aire.
8.
Lubrique los brazos basculantes: vea
Lubricación.