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FRENADO
La motocicleta está equipada con un sistema de
frenos de disco de activación hidráulica. Al pisar el
pedal del freno se acciona el freno de disco trasero.
Al apretar la palanca del freno se acciona el freno de
disco delantero.
Para frenar normalmente, accione gradualmente los
frenos delantero y trasero al mismo tiempo mientras
cambia a una velocidad inferior adecuada a la
velocidad en carretera.
Para lograr la máxima desaceleración, cierre el
acelerador y accione con firmeza los frenos
delantero y trasero. Apriete la palanca del embrague
antes de parar la motocicleta para evitar que se cale
el motor.
Recordatorios importantes de seguridad:
• La aplicación de sólo uno de los frenos (pedal o
palanca) reduce la eficacia del frenado.
• Un uso extremo de los controles de frenado
puede bloquear las ruedas, reduciendo el control
de la motocicleta.
• Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o
frene antes de tomar una curva; si cierra el
acelerador o frena en medio de la curva, las
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ruedas podrían patinar. Si las ruedas patinan, se
reducirá el control de la motocicleta.
• Cuando conduzca sobre terreno mojado, bajo la
lluvia o sobre superficies de gravilla, su
capacidad para la maniobra y el frenado se
reducirá. En estas condiciones, debe realizar
todos sus movimientos con suavidad. La
aceleración, el frenado o el giro repentinos
podrían provocar una pérdida del control. Para
su seguridad, extreme las precauciones al frenar,
al acelerar o al girar.
• Al bajar una pendiente larga y empinada, utilice
la fuerza del frenado de motor reduciendo a una
velocidad más corta y utilice los frenos de
manera intermitente.
El uso continuo de los frenos provocará el
sobrecalentamiento de los mismos y reducirá su
eficacia.
• Conducir con el pie apoyado en el pedal del
freno o con la mano en la palanca del freno
puede hacer que se encienda la luz de parada,
proporcionando indicaciones falsas a los otros
conductores. También se pueden sobrecalentar
los frenos, reduciéndose su eficacia.
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