Protección De Temperatura (Opcional); Ejemplos De Aplicación; Protección De Un Motor Controlado Por Un Interruptor Del Circuito; Cálculos De Ajuste - ABB REM 610 Manual Técnico De Referencia, General

Relé de protec-
ción del motor
6.1.9.
6.2.
6.2.1.
132
REM 610
Manual técnico de referencia
Protección de temperatura (opcional)
El disparo debido a una sobrecarga térmica inicial se puede evitar mediante la
reducción de la carga del motor y una alarma de la etapa ThA>/ThB>.
Ejemplos de aplicación
Protección de un motor controlado por un interruptor del
circuito
Datos del motor de jaula de ardilla declarado por el fabricante.
Potencia nominal, P
nm
Tensión nominal, U
nm
Corriente nominal, I
nm
Corriente de arranque del motor
Tiempo de arranque del motor
Tiempo de parada de seguridad
Temperatura ambiente
Relación de corriente de CT
Cálculos de ajuste
El factor de escala de la unidad protegida se calcula como sigue:
1000A 5A
--------------- - × ------ - ≈
1.075
=
930A 5A
Para un motor de arranque directo en línea, p = 50%.
A una temperatura ambiente de 40°C, la FLC interna es igual a la FLC del motor.
De este modo, la corriente de arranque del motor es de 6,2 x la FLC interna.
El ajuste del tiempo de parada de seguridad, t
las curvas de disparo a una carga previa de 1 x FLC Se selecciona un tiempo de
parada de seguridad de 30 segundos, lo que permite un tiempo de arranque
ligeramente mayor que el declarado por el fabricante del motor.
Al seleccionar la curva de disparo correcta de las curvas de disparo sin carga previa
de acuerdo al ajuste de tiempo de parada de seguridad previamente seleccionado o
calculado, el tiempo total de arranque del motor se puede leer de la curva. En este
caso, la etapa de protección térmica se desconectará en aproximadamente 28
segundos, lo que permitirá dos arranques en frío.
No obstante, como el tiempo de operación sin carga previa es mayor que el tiempo
de parada de seguridad de diecinueve segundos, los arranques individuales del
motor debieran en su lugar protegerse mediante el monitoreo del arranque. La
corriente de arranque, I
s
tiempo de arranque, t >, a aproximadamente el diez por ciento por encima del
s
tiempo de arranque del motor para dejar un margen de seguridad para la operación.
De este modo, t > se ajusta a 1 s x 1,1
s
4500 kW
3300 V
930 A
6,2 x FLC
11 s
19 s
40°C
1000/5 A (entrada de relé = 5 A)
1.08
, se calcula o selecciona a partir de
6x
>, se fija para igualar la corriente de arranque del motor y el
≈
12 s.
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