Grillo FD 1500 2WD Uso Y Mantenimiento página 66

CAUSA
- Falta de flujo de gasóleo
- Escaso precalentamiento de las bujías con motor frío
- El timer no da el asenso
- El electrostop no hace todo el recorrido
- Velocidad de avance elevada en relación
con la altura de corte
- Falta el asenso a la activación
- Plato de corte no paralelo al terreno
- Ineficiencia de las cuchillas
- Velocidad de avance elevada con respecto a la
altura de corte y las condiciones del césped
- Obstrucción del conducto
- Cuchillas desequilibradas
- Fijaciones flojas
- Presión insuficiente
Para desplazar la máquina con el motor apagado, es necesario aflojar de dos giros el tornillo de la
bomba hidrostática (fig. 26); ponga atención porque de esta manera se desactiva la acción del dispositi-
vo de auto freno. Remolque la máquina en velocidad muy baja y durante pequeños trayectos de 100 m.
como máximo, afin de evitar que la bomba hidráulica o los motores se agarroten.
INCONVENIENTE
El motor de arranque gira pero no arranca
Baja de rendimiento del motor durante el corte
Al activar las cuchillas, el motor se apaga
Corte irregular y recolección insuficiente
Vibraciones durante el trabajo
Encendido del testigo del aceite
IMPORTANTE
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REPARACIÓN
- Controle el nivel en el depósito
- Controle (y de ser necesario cambie) el filtro de
gasóleo
- Controle que el respiradero en el tapón del depósito
no esté obturado
- Espere que el testigo de las bujías esté apagado
- Controle las conexiones
- Cambie el timer
- Controle el recorrido del electrostop
- Cambie el electrostop
- Disminuya la velocidad
- Suba de unas muescas el plato de corte
- Controle el microinterruptor activación cuchillas
- Conductor sentado en el puesto de conducción
- Cierre el cesto
- Velocidad con marchas reducidas
- Controle la presión de los neumáticos
- Restablezca el paralelismo del plato
- Controle que las cuchillas estén montadas
correctamente
- Afile o cambie las cuchillas
- Regule la tensión de las correas PTO
- Reducir la velocidad de avance
- Quite el plato y haga el vaciado del conducto
- Controle las revoluciones del motor max 2800 G/1'
- Equilibre o cambie las cuchillas averiadas
- Verifique y ajuste los tornillos de fijación de las
cuchillas, del motor y del bastidor
- Controle y restablezca el nivel del aceite
- Cambie el filtro del aceite