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Conexión de 50 contactos para cable de cinta plana en el terminal de válvulas
Pin 2
Pin 1
Fig. 17
Ocupación de clavijas de la variante V26
Pin
Dir.
N.º PV/bobina
1
0
0/14
2
1
0/12
3
2
1/14
4
3
1/12
5
4
2/14
6
5
2/12
7
6
3/14
8
7
3/12
9
8
4/14
10
9
4/12
11
10
5/14
12
11
5/12
13
12
6/14
14
13
6/12
15
14
7/14
16
15
7/12
17
16
8/14
18
17
8/12
19
18
9/14
20
19
9/12
21
20
10/14
22
21
10/12
23
22
11/14
24
23
11/12
25
24
12/14
1) Conectar 0 V en caso de señales de mando de conmutación positiva y 24 V en caso de señales de
mando de conmutación negativa.
Fig. 18
4
Conexión I-port
Con el VTUG-...-V pueden conectarse hasta 48 bobinas.
El VTUG-...-V puede conectarse de la siguiente manera a través de la conexión I-port:
– Directamente al bus de campo, mediante el montaje de un nodo de bus CTEU
en el VTUG-...-V
– De forma descentralizada en un I-port externo
– A un master IO-Link en el modo IO-Link.
4.1 Ocupación de clavijas del conector del cable I-port/IO-Link
Conector,
Pin
Asignación
5 contactos,
M12x1,
codificación A
1
24 V
2
24 V
3
0 V
4
C/Q
5
0 V
Cuerpo
FE, tierra funcional (opcional)
Fig. 19
4.2 Interface de bus de campo
Hallará información sobre los nodos de bus CTEU-... en Internet
(è www.festo.com/sp).
4.3 Indicador LED X1
El indicador LED X1 (èFig. 8) muestra los siguientes estados.
LED X1
Estado y significado
LED encendido en verde:
– Comunicación de datos incorrecta
LED intermitente en verde (900 ms LED encendido, 100 ms LED apagado):
– Estado operativo normal
LED intermitente en rojo:
– Fallo del dispositivo
LED encendido en rojo:
– Alimentación de tensión de la carga de 24 V incorrecta (no hay tensión o hay baja
tensión; además es posible que la comunicación de datos sea incorrecta).
Fig. 20
Pin 50
Pin 49
Pin
Dir.
N.º PV/bobina
26
25
12/12
27
26
13/14
28
27
13/12
29
28
14/14
30
29
14/12
31
30
15/14
32
31
15/12
33
32
16/14
34
33
16/12
35
34
17/14
36
35
17/12
37
36
18/14
38
37
18/12
39
38
19/14
40
39
19/12
41
40
20/14
42
41
20/12
43
42
21/14
44
43
21/12
45
44
22/14
46
45
22/12
47
46
23/14
48
47
23/12
1)
49
Com
1)
50
Com
(caballos de vapor), tensión de funcionamiento
EL/SEN
(PL), tensión de la carga
VAL/OUT
(caballos de vapor), tensión de funcionamiento
EL/SEN
, comunicación de datos
I-PORT
(PL), tensión de la carga
VAL/OUT
4.4 Modo IO-Link
El terminal de válvulas VTUG-...-V también se puede hacer funcionar como
dispositivo IO-Link. En este caso se utiliza la conexión I-port en un modo IO-Link.
El archivo de configuración IODD necesario puede descargarse desde
www.festo.com/sp.
Características IO-Link
Especificación
Velocidad de transmisión de datos
Datos de salida
Fig. 21
5
Puesta a tierra del terminal de válvulas VTUG-...
Nota
• Poner a tierra el terminal de válvulas VTUG-... para evitar interferencias
causadas por influencias electromagnéticas.
• Para poner a tierra el terminal de válvulas utilizar la conexión de tierra
(è Fig. 2 o Fig. 3).
Para que haya una conexión conductora, hay que atravesar la capa de anodizado
en la conexión de tierra de la placa base.
• Sujetar el tornillo de retención, por ejemplo, con un disco dentado que atraviese
la capa de anodizado de la placa base.
6
Asignación de direcciones de las válvulas
1
5
4
1
Dirección de valor más alto
2
Placa ciega
3
Fuente de alimentación adicional
Fig. 22
Fig. 22 muestra como ejemplo la asignación de direcciones del terminal de
válvulas VTUG-... con 8 posiciones de la válvula (vista superior).
– La asignación de direcciones se realiza de izquierda a derecha, en orden
ascendente sin intervalos (è Fig. 22).
– La asignación de direcciones no depende de si se montan placas ciegas 2
en espacios de reserva, fuentes de alimentación adicionales 3 o válvulas 4.
– Una posición de la válvula ocupa 1 o 2 direcciones.
– En posiciones de la válvula para 2 bobinas la asignación debe ser la siguiente:
– Dirección más baja 5 para bobina magnética 14
– Dirección de valor más alto 1 para bobina magnética 12.
7
Servopilotaje con aire de pilotaje externo (opcional)
Normalmente el terminal de válvulas VTUG-... es alimentado con aire de pilotaje
interno derivado del canal 1. Las conexiones 14 están cerradas con tapones
ciegos. De forma opcional el VTUG-... puede ser alimentado mediante el selector
de aire de pilotaje con aire -de pilotaje externo. A continuación se alimenta el aire
de pilotaje a través de la conexión 14 de la VTUG-.... En el terminal de válvulas para
la instalación en el armario de control (placa base de perfil en T), el aire de pilotaje
puede alimentarse además a través de la conexión 14 de la parte delantera
(con selector de aire de pilotaje) (è Fig. 4).
El montaje del selector de aire de pilotaje está descrito en las
instrucciones para el montaje VABM-L1-...GR o VABM-L1-...HWS1/2-...-GR.
8
Zonas de presión
Mediante elementos de separación se puede dividir el terminal de válvulas
VTUG-... en zonas de presión.
El montaje de estos elementos de separación está descrito en las
instrucciones para el montaje VABD-... B.
V1.1 (V1.0 compatible)
COM 2 (38,4 kbits)
COM 3 (230,4 kbits) con 2 y 4 bytes
2 bytes (hasta 8 válvulas)
4 bytes (hasta 16 válvulas)
6 bytes (hasta 24 válvulas)
2
3
2
3
5
7
9 11
13
15
1
6
0
2
4
8 10
12
14
4
4
4
Válvula
5
Dirección más baja
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