Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-HP-YHM-A Serie Manual De Instalación página 50

5 Para las bifurcaciones interiores y exteriores, asegúrese de utilizar los siguientes
juegos de tubos de emparejamiento (vendidos por separado).
Tamaño del tubo de cobre y grosor radial para R410A CITY MULTI.
Tamaño (mm) Tamaño (pulg.) Grosor radial (mm)
ø6,35 ø1/4"
ø9,52 ø3/8"
ø12,7 ø1/2"
ø15,88 ø5/8"
ø19,05 ø3/4"
ø19,05 ø3/4"
ø22,2 ø7/8"
ø25,4 ø1"
ø28,58 ø1-1/8"
ø31,75 ø1-1/4"
ø34,93 ø1-3/8"
ø41,28 ø1-5/8"
* Para tubos de ø19,05 (3/4") para el aparato de aire acondicionado R410A, usted
mismo puede elegir el tipo de tubo.
Bifurcación de conductos
Capacidad de flujo de salida
Capacidad de flujo de salida
de la unidad interior
Más de 201 y menos de
Menos de 200 en total
CMY-Y102S-G2
6 Utilice un adaptador si el diámetro de un tubo de refrigerante especificado es
diferente al de un tubo de bifurcación.
7 Observe siempre las restricciones de las tuberías de refrigerante (como longi-
tud nominal, diferencia de altura y diámetro de tuberías) para evitar los fallos
del equipo o una disminución del rendimiento de la calefacción/refrigeración.
8 No se pueden hacer bifurcaciones después de la bifurcación del cabezal (las
piezas correspondientes están marcadas con una
A la unidad exterior
A la unidad exterior
9 Tanto una falta como un exceso de refrigerante puede causar que la unidad
realice una parada de emergencia. Cargue el sistema con la cantidad apro-
piada de refrigerante. En las revisiones o reparaciones, compruebe los datos
concernientes a la longitud de tubo y a la carga adicional de refrigerante tanto
en la tabla de cálculo de volumen de refrigerante en la parte trasera del panel
de acceso al servicio técnico como en la sección de refrigerante adicional en
las etiquetas para el número de unidades interiores combinadas (Consulte el
apartado 9.2. si desea información detallada acerca del sistema de tubos de
refrigerante).
0 Asegúrese de cargar el sistema con líquido refrigerante.
A No utilice refrigerante para purgar el aire. Realice la evacuación con una
bomba de vacío.
B Aísle siempre los tubos correctamente. Un aislamiento insuficiente reducirá el
rendimiento de calefacción/refrigeración, provocará el goteo de condensación
y se producirán otros problemas similares (Consulte el apartado 10.4 para el
aislamiento térmico de los tubos de refrigerante).
C Al conectar el tubo del refrigerante, asegúrese de que la válvula de la unidad
exterior esté totalmente cerrada (ajuste de fábrica) y no la accione hasta que
los tubos del refrigerante de las unidades exterior e interior estén conectados,
se haya efectuado un test de de fugas y se haya finalizado el proceso de
evacuación.
D Suelde únicamente con soldadura sin óxido para tubos. De lo contrario,
puede dañar el compresor. Realice la soldadura no oxidante con una
purga de nitrógeno.
No utilice antioxidantes comerciales, ya que pueden originar corrosión
en los tubos y degradar el aceite refrigerante.
Si desea más información, póngase en contacto con Mitsubishi Electric.
(Consulte el apartado 10.2. si desea información detallada acerca de la co-
nexión de los tubos y el funcionamiento de las válvulas)
E No conecte tubos en la unidad exterior bajo la lluvia.
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Tipo de tubo
0,8 Tipo O
0,8 Tipo O
0,8 Tipo O
1,0 Tipo O
1,2 Tipo O
1,0 Tipo 1/2H o H
1,0 Tipo 1/2H o H
1,0 Tipo 1/2H o H
1,0 Tipo 1/2H o H
1,1 Tipo 1/2H o H
1,2 Tipo 1/2H o H
1,4 Tipo 1/2H o H
Modelo de juego de tubos para emparejamiento interior
Capacidad de flujo de salida
de la unidad interior de la unidad interior
Más de 401 y menos de
400 en total 650 en total
CMY-Y102L-G2 CMY-Y202-G2
en el siguiente diagrama).
Tapón
Bifurcación de cabezal
8 bifurcaciones 10 bifurcaciones
4 bifurcaciones
CMY-Y104-G CMY-Y108-G CMY-Y1010-G
Advertencia:
Cuando instale y traslade la unidad, no cargue el sistema con un refrigeran-
te distinto al especificado en la unidad.
- La mezcla con un refrigerante diferente, aire, etc., puede provocar un mal fun-
cionamiento del ciclo del refrigerante y producir graves daños.
Precaución:
• Utilice una bomba de vacío con válvula de retención de flujo inverso.
- Si la bomba de vacío no tiene válvula de retención de flujo inverso, el aceite
de la bomba de vacío podría retornar al ciclo del refrigerante y deteriorar el
aceite refrigerante.
• No utilice las herramientas mostradas abajo, que se utilizan para refrige-
rante convencional.
(Distribuidor, manguera de carga, detector de fugas, válvula de reten-
ción, base de carga de refrigerante, vacuómetro, equipo de recuperación
del refrigerante)
- La mezcla de refrigerante convencional con aceite refrigerante puede pro-
vocar el deterioro del aceite refrigerante.
- La mezcla de agua provocará el deterioro del aceite refrigerante.
- El refrigerante R410A no contiene cloro. Por ello, los detectores de fugas de
gas para refrigerantes convencionales no reaccionarán ante él.
• Utilice las herramientas empleadas para el R410A con más cuidado de lo
normal.
- Si entra polvo, suciedad o agua en el ciclo de refrigeración, el aceite refrige-
rante se estropeará.
• No utilice tubos de refrigerante existentes.
- La gran cantidad de cloro en los refrigerantes y en el aceite del refrigerador
convencionales que puede haber en los tubos existentes deteriorarían el
nuevo refrigerante.
• Almacene los tubos que vaya a utilizar en la instalación interior mante-
niendo ambos extremos de los tubos sellados hasta justo antes de sol-
darlos.
- Si entrase polvo, suciedad o agua en el ciclo de refrigeración, el aceite se
deteriorará y el compresor fallará.
• No utilice cilindros de carga.
- El refrigerante podría estropearse.
• No utilice detergentes especiales para lavar las tuberías.
Modelo de kit de
emparejamiento exterior
Modelo exterior total
P400 ~ P500
CMY-Y100VBK2