Ajuste Del Cable Del Bloqueo Del Diferencial; Inspección De Los Neumáticos; Comprobación De La Alineación De Las Ruedas Delanteras - Toro Workman HDX-D Manual Del Operador

1. Retire el pasador de horquilla que sujeta el cable
Alto–Bajo al transeje (Figura 52).
2. Afloje la contratuerca de la horquilla y ajuste la horquilla
de modo que el taladro de la horquilla se alinee con el
taladro del brazo del transeje.
3. Instale el pasador y apriete la contratuerca cuando
termine.
Ajuste del cable del bloqueo
del diferencial
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
1. Mueva la palanca de bloqueo del diferencial a la
posición de Desconectado.
2. Afloje las contratuercas que sujetan el cable de bloqueo
del diferencial al soporte del transeje (Figura 53).
1. Cable del bloqueo del
diferencial
2. Brazo del transeje
3. Ajuste las contratuercas para obtener una distancia de
0,25 a 1,5 mm entre el gancho del muelle y el diámetro
exterior del taladro de la palanca del transeje.
4. Apriete las contratuercas cuando termine.
Inspección de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Los incidentes producidos durante el uso, tales como un
choque contra un bordillo, pueden dañar un neumático o una
llanta y afectar a la alineación de las ruedas, así que después de
un incidente usted debe inspeccionar los neumáticos.
Compruebe la presión de los neumáticos frecuentemente
para asegurar un inflado correcto. Si los neumáticos no
Figura 53
3. Muelle
4. Distancia de 0,25 a 1,5
mm
están inflados con la presión correcta, se desgastarán
prematuramente.
Figura 54 muestra un ejemplo de un neumático inflado con
demasiado poca presión.
1. Neumático poco inflado
Figura 55 muestra un ejemplo de un neumático inflado con
demasiada presión.
1. Neumático sobreinflado
Comprobación de la alineación
de las ruedas delanteras
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)
1. Asegúrese de que los neumáticos están orientados hacia
adelante en línea recta.
2. Mida la distancia entre centros (a la altura del eje) en la
parte delantera y trasera de los neumáticos de dirección
(Figura 56).
Nota: La distancia debe ser de 0 ± 3 mm más en la
parte delantera del neumático que en la parte trasera.
Gire el neumático 90° grados y compruebe la medición.
Importante: Compruebe las mediciones en el
mismo lugar de cada neumático. La máquina debe
estar en una superficie llana con los neumáticos
orientados hacia adelante en línea recta.
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Figura 54
Figura 55