Irregularidades En El Funcionamiento - Lamborghini Caloreclima PNZ 30 Manual Del Usario

IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO

DEFECTO
El quemador no arranca.
El quemador arranca, no se forma
la llama y luego se bloquea.
El quemador arranca, se forma la
llama y luego se bloquea.
Llama irregular, llama humosa.
NOTAS: Los inconvenientes descritos en este manual pueden ser detectados sólo por nuestro Servicio de Asistencia.
Les rogamos que recuerden siempre que el buen funcionamiento del quemador depende de factores importan-
tísimos, pero totalmente independientes del quemador, como por ejemplo: el combustible, la energía eléctrica,
la instalación en la que se coloca, las características especiales de dicha instalación (tipo de caldera, tiro, etc.).
Son factores que pueden determinar el mal funcionamiento o hacer que no funcione el quemador sin que nadie
tenga la culpa.
CAUSA
a) Falta de energía eléctrica.
a) Las puntas de los electrodos
están sucias o mal colocadas.
b) No llega combustible al quema-
dor.
c) Pulverizadores o válvulas
electromagnéticas obstruidos.
d) No hay descarga entre los
electrodos.
a) La fotorresistencia está sucia.
b) Los pulverizadores están par-
cialmente obstruidos o pulveri-
zan mal.
a) Los pulverizadores pulverizan
mal.
b) El aire de combustión está mal
dosificado.
c) La temperatura del precalenta-
dor es insuficiente.
- 54
-
SOLUCIÓN
a) Controlen los fusibles de la línea
de alimentación.
b) Controlen la línea de los termostatos.
a) Limpiar las puntas de los electro-
dos y ponerlas en las distancias
correctas.
b) Controlar el nivel del combustible y
que las llaves de corte estén abiertas.
c) Limpiar los pulverizadores y las
válvulas electromagnéticas.
d) Cambiar el transformador de
encendido.
a) Sacar la fotorresistencia de su
alojamiento y limpiarla con un paño
la parte sensible.
b) Limpiar los pulverizadores o cam-
biarlos.
a) Limpiar los pulverizadores o cam-
biarlos.
b) Mediante el servomando del aire,
ajustar los valores de la cantidad
de aire.
c) Actuar sobre los termostatos para
ajustar temperatura del fuel pesado.
d) Controlar las resistencias eléctricas.