Graco Ultra Max 695 Reparación página 7

PROBLEMA
Flujo bajo o fluctuante
El motor funciona, pero la bomba
no realiza un recorrido.
Detección de problemas
QUÉ SE DEBE VERIFICAR?
Si la comprobación es correcta,
pase a la comprobación siguiente
1. Las boquillas de pulverización están desgastadas.
2. Verifique que la bomba no continúe realizando
un recorrido cuando el mecanismo de disparo
de la pistola está desenganchado.
3. Filtro atascado.
4. La válvula de cebado tiene fugas.
5. Conexiones de la manguera de aspiración.
6. Suministro eléctrico con el voltímetro.
El indicador debe mostrar:
210–255 Vca para los modelos 220–240 Vca.
85–130 Vca para los modelos 100–120 Vca.
Las bajas tensiones reducen el rendimiento
del pulverizador.
7. Longitud y sección del cable de extensión; debe
tener un hilo de calibre 12, como mínimo, y una
longitud máxima de 90 m. Los cables de mayor
longitud reducen el rendimiento del pulverizador.
8. Pérdida de presión.
9. El inducido del motor en busca de cortocircuitos
utilizando un aparato de pruebas de inducido o
pruebe el motor. Vea la página 9.
10. Suministro de pintura.
11. Filtro de malla de admisión obstruido.
12. El tubo o las piezas de conexión están flojos.
13. Comprobar si la bola de la válvula de admisión y
la bola del pistón están correctamente asentadas.
Vea la página 23.
14. Fugas alrededor de la tuerca prensaestopas, lo que
indicaría empaquetaduras desgastadas o dañadas.
Vea la página 23.
15. La varilla de la bomba está dañada.
1. Pasador de la base de bomba (114)
(dañado o extraviado), página 23.
2. Verifique el conjunto de la biela (9) en busca de daños,
página 21.
3. Engranajes o alojamiento del impulsor, página 21.
ACCIÓN A TOMAR
Si la comprobación no es correcta,
consulte esta columna
1. Siga las indicaciones de la advertencia Procedi-
miento de descompresión y cambie la boquilla.
Consulte el manual de la pistola o de la boquilla.
2. Efectúe el mantenimiento de la bomba. Vea la
página 23.
3. Libere la presión. Inspeccione y limpie el filtro.
4. Libere la presión. Repare la válvula de cebado.
5. Apriete las conexiones flojas.
6. Rearme el circuito eléctrico del edificio;
reemplace el fusible del edificio. Repare
lal toma de corriente o pruebe en otro.
7. Reemplácelo con un cable de extensión
adecuado y con toma a tierra.
8. Lleve a cabo uno de las siguientes acciones,
o las dos:
a. Gire el mando de control de la presión
completamente en sentido horario.
Asegúrese de que el mando del control
de presión esté correctamente instalado
de forma que pueda girarlo a tope en
el sentido horario.
b. Pruebe con un nuevo transductor.
9. Cambie el motor. Consulte la página 22.
10. Rellenar y volver a cebar la bomba.
11. Desmonte, limpie y después vuelva a montarlo.
12. Apriete. Utilice líquido de sellado de roscas
o cinta de estanqueidad en las roscas, si
fuera necesario.
13. Desmonte la válvula de admisión y límpiela. Re-
vise la bola y el asiento en busca de rasguños;
reemplace si fuera necesario. Vea la página 23.
Filtre la pintura antes de utilizarla para eliminar
partículas que pudieran atascar la bomba.
14. Reemplace las empaquetaduras. Vea
la página 23. Verifique también el asiento
de la válvula del pistón en busca de pintura
seca o rasguños y, si fuera necesario, re-
emplácela. Apriete la tuerca prensaestopas.
15. Repare la bomba, página 23.
1. Monte un nuevo pasador de la bomba, si falta.
Verifique que el muelle de retención (27) se en-
cuentre bien acoplado en la ranura, bien enrollado
a la biela, página 23.
2. Reemplace el conjunto de la biela, página 21.
3. Inspeccione el conjunto del alojamiento del
impulsor y los engranajes en busca de daños
y, si fuera necesario, reemplácelos, página 21.
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