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Desmontaje
Antes del desmontaje asegurar que se cum-
plen las siguientes condiciones:
–
El accionamiento está fuera de servicio,
ver cap. "Puesta en fuera de servicio".
Desmontaje del accionamiento
a) Válvulas de la Serie 240
1. Soltar las abrazaderas del acoplamiento
(A26/27).
2. Soltar la tuerca de acoplamiento (9) y la
contratuerca (10) de la válvula.
3. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando que
corresponda aprox. al 50 % del margen
de señal nominal para que el vástago
entre en el accionamiento. Soltar la tuer-
11-2
ca anular (A8). Desconectar la presión
de mando.
Con sentido de actuación FE: soltar la
tuerca anular (A8).
4. Separar el accionamiento de la válvula.
5. Roscar fuertemente la contratuerca (10) y
la tuerca de acoplamiento (9) en la vál-
vula.
6. Roscar la tuerca anular (A8) del accio-
namiento.
2
8
9
S
10
A8
84
A7
A7
2
84
A8
A26/27
A26/27
9
S
10
8
Fig. 11-1: Accionamiento
Tapa/brida
Casquillo roscado
Tuerca de
acoplamiento
Contratuerca
Placa indicadora de
carrera
Vástago del
accionamiento
Tuerca anular
Abrazaderas del
acoplamiento
Conexión de la
presión de mando
neumático Tipo 3271
en válvula de la
Serie 240
EB 8310-1 ES
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