Tabla de contenido
Publicidad
(A7) con ayuda del manguito del cojinete
(A27.2) en el vástago del obturador (5).
Desconectar la presión de mando.
Con sentido de actuación FE: roscar la
tuerca de acoplamiento (A27.1) en el
extremo inferior del vástago del acciona-
miento (A7) con ayuda del manguito del
cojinete (A27.2) en el vástago del obtu-
rador (5).
7. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando co-
rrespondiente al inicio del margen de se-
ñal. Girar el acoplamiento (A27.1 y
A27.2) en el vástago del accionamiento
de forma que el obturador (5) empiece a
moverse del asiento.
Con sentido de actuación FE: aplicar al
accionamiento la presión de mando co-
rrespondiente al final del margen de se-
ñal. Girar el acoplamiento (A27.1 y
A27.2) en el vástago del accionamiento
de forma que el obturador (5) empiece a
moverse del asiento.
Información
Si es necesario, se repetirá varias veces el
paso 7, hasta que el acoplamiento esté co‑
rrectamente ajustado.
8. Asegurar la posición del acoplamiento
con la contratuerca (A27.3).
9. Alinear la placa indicadora de carrera
(84) de forma que la línea inferior quede
a la misma altura que la junta tórica de
EB 8310-1 ES
la tuerca de acoplamiento, ver fig.
Fig. 5-3.
5.2.2
Conexiones neumáticas
La presión máxima del aire de alimentación
en aplicaciones de regulación es 6 bar. Con-
sultar limitaciones para aplicaciones todo/
nada, ver cap. "Operación".
La forma de establecer la conexión neumáti-
ca y los accesorios que se utilizan dependen
del Tipo y del sentido de actuación del ac-
cionamiento, ver los párrafos "Sentido de
actuación" y "Conducción de la presión de
mando" en el cap. "Construcción y principio
de funcionamiento".
Antes de conectar la energía auxiliar neu-
mática determinar el inicio y el fin de mar-
gen de señal:
–
El inicio del margen de señal correspon-
de con el valor mínimo del margen de
señal nominal o bien del margen de tra-
bajo (con margen de carrera adaptado,
ver párrafo "Adaptación del margen de
carrera" en el cap. "Puesta en marcha").
–
El fin del margen de señal corresponde
con el valor máximo del margen de se-
ñal nominal o bien del margen de traba-
jo (con margen de carrera adaptado, ver
párrafo "Adaptación del margen de ca-
rrera" en el cap. "Puesta en marcha").
Montaje
5-5
Publicidad
Tabla de contenido
