español
Arrancar / parar el motor
Posiciones de la palanca del mando
unificado
STOP
0
Stop 0 – Motor parado – el encendido
está desconectado
Posición de funcionamiento F – el
motor está en marcha o puede arrancar
Gas de arranque n – en esta
posición se arranca el motor caliente –
la palanca del mando unificado pasa a la
posición de funcionamiento al accionar
el acelerador
Mariposa de arranque cerrada l – en
esta posición se arranca el motor frío
24
Ajustar la palanca del mando
unificado
Para ajustar la palanca del mando
unificado de la posición de
funcionamiento F a mariposa de
arranque cerrada l, oprimir el bloqueo
del acelerador y el acelerador al mismo
tiempo y retenerlos – ajustar la palanca
del mando unificado.
Para el ajuste a gas de arranque n,
poner primero la palanca del mando
unificado en mariposa de arranque
cerrada l, luego oprimir dicha palanca
a la posición de gas de arranque n.
El cambio a la posición de gas de
arranque n sólo es posible desde la
posición de mariposa de arranque
cerrada l.
Oprimiendo el bloqueo del acelerador
pulsando ligeramente al mismo tiempo
el acelerador, la palanca del mando
unificado salta de la posición de gas de
arranque n a la posición de
funcionamiento F.
Para desconectar el motor, poner la
palanca del mando unificado en Stop 0.
Posición de mariposa de arranque
cerrada l
–
Con el motor frío
–
Si el motor se para tras el arranque
al dar gas
–
Si el depósito se ha vaciado
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
Posición de gas de arranque n
–
Con el motor caliente (en cuanto el
motor haya funcionado aprox. un
minuto)
–
Tras el primer encendido
–
Tras ventilar la cámara de
combustión, si el motor se había
ahogado
Sujetar la motosierra
Hay dos formas posibles de sujetar la
motosierra para realizar el arranque.
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C