Tabla de contenido
Publicidad
Fabricante
ATLANTIC
CASTROL
ESSO
IPIRANGA
MOBIL OIL
PETROBRÁS
SHELL
TEXACO
Tabla 05
Especificación de la grasa
13.2
Mantenimiento de los cojinetes de guía
Los cojinetes de guía tienen la finalidad de asegurar que
el eje no sufra deflexiones que puedan comprometer
el funcionamiento de la bomba. Consisten de dos piezas:
Cojinete Estrella (383) y el buje del cojinete (545.1)
Pueden ser lubricados por el propio liquido bombeado, por
agua de fuente externa o por grasa.
13.2.1
Cojinetes lubricados por el propio
El líquido bombeado debe tener características lubri-
cantes, no puede ser agresivo y ni tener sólidos abrasivos
mayores que 100 µm y concentración máxima de 20 p.p.m,
es ligado a las conexiones (720) a partir del empuje.
Es imprescindible que todos los cojinetes estén
bañados con el líquido bombeado antes de la partida.
Caso existan cojinetes encima del nivel de agua, accionar la
bomba a cada 12 horas o efectuar una pre
haciendo escurrir el líquido bombeado por el eje, antes de la
partida de la bomba.
13.2.2
Cojinetes lubricados por líquido
Debe ser previsto un depósito con el líquido de fuente
externa, ligado a las conexiones (720), que llevarán el
líquido por las tuberías (700) hasta los cojinetes estrella
(383) y a los bujes de los cojinetes (545.1). El líquido de
fuente externa debe ser compatible con el líquido
bombeado, pues deberá mezclarse a él en pequeñas
Cantidads. También deberá tener las mismas caracte-
rísticas definidas en el artículo 13.2.1.
13.2.3 Mancais lubricados por grasa
Debe ser prevista una bomba de grasa en la placa de apoyo
(893), con un número de pistones igual a la
puntos
de lubricación.
La cantidad de grasa es de 4 g/h por cojinete. Caso haya
parada de la bomba superior a una semana, no poner en
marcha la bomba sin una pre lubricación.
De cualquier forma, la bomba de grasa debe ser accionada
antes o simultáneamente con la bomba.
13.3
Mantenimiento del buje del cojinete
Cuando las holguras entre el buje del cojinete (545.1) y el
manguito del cojinete (529) o entre el buje del cojinete (545.2)
y el manguito protector del eje (524) excedan los valores
máximos definidos en la tabla 06, estas piezas deberán ser
cambiadas. Eventuales mecanizados en los manguitos,
desde que no excedan estas holguras, podrán ser hechas
para eliminiar imperfecciones superficiales.
Grasa
LITHOLINE 2
LM Grease
BEACON 2
ISAFLEX 2
MOBIL Grease MP
LUBRÁS GM A2
SHELL ALVANIA R2
MULTIFAK 2
líquido bombeado
lubricación,
de fuente externa
cantidad de
Holgura mínima
Columna
V 30
V 40 / V 40 R
V 50
V 60
V 06
V 08
Holguras originales en el diámetro
13.4
Mantenimiento de las áreas de desgaste
Cuando la bomba presenta desgaste entre la placa de
desgaste del cuerpo espiral y el diámetro externo del cubo del
rotor, lado succión y estando el cuerpo y el rotor en buenas
condiciones, se debe providenciar el cambio de la placa de
desgaste.
La KSB y su Red Nacional de Distribuidores suministra para
reparaciones o como repuestos, placas de desgaste para ser
aplicadas en las bombas" KSB Megaflow V".
Estas placas son suministradas con el diámetro externo de
encaje ya en la tolerancia adecuada, y el diámetro interno con
sobre metal de 2 mm.
13.4.1
Cuando hacer el cambio
El cambio de la placa de desgaste debe ser hecho cuando la
holgura entre la placa y el rotor presente valores de desgaste
3 veces superior a la holgura máxima de la tabla
la bomba presenta acentuada caída de rendimiento.
Holgura rotor tipo K .
Holgura rotor tipo O .
Megaflow V
Holgura máxima
(mm)
(mm)
0,155
0,219
0,155
0,219
0,170
0,274
0,180
0,284
0,150
0,243
0,243
0,333
Tabla 06
07
, o cuando
Fig. 13
c
Fig. 14
a
9
Publicidad
Tabla de contenido
