STÖRUNG
Mangelhafte Flamme mit Funken.
Flamme nicht gut geformt mit Rauch und
Ruß.
Flamme mangelhaft, pulsierend oder flüchtig
am Brennermund.
Interne Korrosion im Heizkessel.
Ruß an der Kaminmündung.
MÖGLICHE URSACHE
1
Zerstäubungsdruck zu niedrig.
2
Übermäßige Verbrennungsluft.
3
Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
4
Wasser im Brennstoff vorhanden.
1
Unzureichende Verbrennungsluft.
2
Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
3
Durchflussdüse im Vergleich
zum Brennkammervolumen
unzureichend.
4
Brennkammer hat eine ungeeignete
Form oder ist zu klein
5
Feuerfeste Auskleidung nicht
geeignet (verringert den Raum der
Flamme zu stark).
6
Heizzug des Kessels oder des
Kamins verstopft.
7
Niedriger Zerstäubungsdruck.
1
Übermäßiger Abzug, nur
bei vorhandener Kamin-
Ansaugvorrichtung.
2
Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
3
Wasser im Brennstoff vorhanden.
4
Stauscheibe verschmutzt.
5
Übermäßige Verbrennungsluft.
6
Luftdurchlass zwischen
Stauscheibe und Diffusor
übermäßig geschlossen.
1
Betriebstemperatur des
Heizkessels zu niedrig (unter dem
Taupunkt).
2
Abgastemperatur zu niedrig,
ungefähr unter 130 °C für Dieselöl.
1
Übermäßige Abkühlung der
Abgase (ungefähr unter 130°C)
im Rauchabzug wegen nicht
ausreichend isoliertem Außenkamin
oder wegen Kaltluftinfiltrationen.
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DEUTSCH
ABHILFE
1
Wieder auf den vorgesehenen Wert
bringen.
2
Die Verbrennungsluft senken.
3
Reinigen oder auswechseln.
4
Das Wasser aus dem Tank mithilfe
einer geeigneten Pumpe entleeren.
Für diese Arbeit niemals die Pumpe
des Brenners benutzen.
1
Die Verbrennungsluft erhöhen.
2
Reinigen oder auswechseln.
3
Den Heizöl-Durchlass im Verhältnis
zur Brennkammer verringern (eine
überhöhte Heizleistung erweist
sich natürlich als niedriger als die
erforderliche Heizleistung) oder den
Heizkessel ersetzen.
4
Düse ersetzen, um den Durchlass
zu erhöhen.
5
Entsprechend den Anweisungen
des Heizkessel-Herstellers ändern.
6
Reinigung vornehmen.
7
Sie wieder auf den
vorgeschriebenen Wert zurück
bringen.
1
Die Ansauggeschwindigkeit durch
Ändern der Riemenscheiben-
Durchmesser anpassen.
2
Reinigen oder auswechseln.
3
Das Wasser aus dem Tank mithilfe
einer geeigneten Pumpe entleeren.
Für diese Arbeit niemals die Pumpe
des Brenners benutzen.
4
Reinigen.
5
Die Verbrennungsluft senken.
6
Die Position der
Reguliervorrichtung des
Brennerkopfes korrigieren.
1
Betriebstemperatur erhöhen.
2
Den Durchsatz des Dieselöls
erhöhen, wenn der Heizkessel dies
zulässt.
1
Die Isolierung verbessern und
jede Öffnung entfernen, die den
Eintritt von kalter Luft in den Kamin
ermöglicht.