Festo CPV VI Serie Manual página 102

4. Puesta a punto
Funcionamiento
neumático
deseado
Sin fugas
Reacción rápida
Sin fallos
Dos zonas de
presión
Funcionamiento
con vacío/baja
presión
Vacío máximo
(creado por el
generador de
vacío)
4-14
Si el estado operativo del sistema neumático difiere del
estado operativo neumático deseado, probablemente es que
no se cumplen los siguientes requerimientos.
Requisitos previos
– Tubos conectados cuidado­
samente
– Alimentación de aire de
pilotaje regulada
Suficiente presión de
alimentación por medio de
módulos de alimentación
Válvulas de antirretorno en la
línea de escape común
Limitación de zonas de presión
con una placa separadora
Alimentación de aire de pilotaje
regulado por separado
(3 a 8 bar)
– Alimentación de aire
comprimido suficiente
– Presión de alimentación
mínima
– Sin presión dinámica en el
canal de escape 3/5
Comentario
—
Escapes en el terminal de válvulas en las
•
placas derecha e izquierda (3/5, 82/84)
– Esto se aplica cuando se utilizan varios
sistemas con escape conducido
centralizado
– Posibilidad de modificación posterior
– El regulador sólo puede funcionar bajo
presión (entre 3 y 8 bar)
La presión de alimentación no debe fallar
•
cuando se conectan varios generadores
de vacío simultáneamente, aumentar la
presión si es necesario.
Los silenciadores no deben generar
•
contrapresión en el canal de escape 3/5.
Si es necesario, montar silenciadores más
eficientes o aumentar la presión de
alimentación.
Para evitar que los escapes de las
•
válvulas afecten a la generación de vacío,
debe montarse una placa separadora con
código ident. S entre la placa de la
válvula y la placa del generador de vacío.
Festo P.BE-CPV-ES es 1609j