Multipolo Neumático - Festo CPV VI Serie Manual

1. Resumen del sistema
1-14
Multipolo neumático
El multipolo neumático sirve para realizar conexiones comu­
nes de líneas de alimentación y de utilización. El terminal de
válvulas CPV10-...-VI se atornilla junto con el multipolo neu­
mático y se sella por medio de juntas. El multipolo neumático
permite que el terminal de válvulas CPV10-...-VI pueda desco­
nectarse fácilmente de las líneas neumáticas de alimentación
y utilización. El multipolo neumático está disponible en la
siguientes variantes:
1. Sin brida de montaje:
esta variante para el montaje por pies o a través de
abertura en una pared queda enrasada con las placas
finales. Los taladros de fijación se encuentran en el lado
de conexión del multipolo neumático (CPV10-VI-P...-M7).
2. Con brida de montaje:
en esta variante para montaje mural o por pies el
multipolo neumático sobresale de las placas finales.
Los taladros de montaje se hallan en la brida para facilitar
el montaje. Dos taladros adicionales que atraviesan el
multipolo neumático (CPV10-VI-P...-M7-B) también
permiten el montaje posterior del terminal de válvulas
CPV10-VI-...
3. Montaje en un armario de maniobra:
con anillo de junta y conexiones de alimentación
(CPV10-VI-P...-M7-C).
con anillo de junta pero sin conexiones de alimentación
(CPV10-VI-P...-M7-D).
Festo P.BE-CPV-ES es 1609j