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8.3
Componentes Principais
A fig. 16 descreve uma válvula parcialmente desmontada.
1.
Caixa bocal de saída angular aplicado
2.
Pistão
3.
Mola
4.
Tampa inferior
5.
Anel de fixação
8.4
Funcionamento
A figura 17a assinala a válvula na posição aberta, com ar fluindo através da mesma. O fluxo
pressiona o pistão para baixo e o ar pode passar através do bocal de saída conforme indicado
pelas pequenas setas. Na posição fechada, figura 17b, a mola empurra o pistão para cima,
selando a anilha contra o assento. O sinal de ar é emitido do bocal de saída para o exterior,
através do orifício de descarga (não está visível na figura). Um orifício de desvio de 2 mm no
pistão, admite um pequeno fluxo, sem abrir a válvula.
8.5
Ligações
As ligações normais são mostradas na figura 12. Outras ligações, para além das da TAV 50,
são efectuadas de forma semelhante. Certifique-se que as braçadeiras das mangueiras estão
correctamente montadas.
8.6
Manutenção
AVISO!
Risco de lesões pessoais.
Não abrir a válvula sensora de fluxo sem primeiro ter desligado o ar comprimido e descarregado
toda a pressão.
A válvula não necessita de manutenção preventiva, se o ar comprimido for limpo. Detritos
dificultarão o fecho da válvula. Neste caso, terá que ser desmontada e limpa. Para a limpar,
utilizar um alicate adequado ao anel de trava, localizado por baixo da tampa. Antes de a voltar a
montar, certifique-se que a anilha está correctamente colocada na tampa. Outro impedimento
para o fecho da válvula, pode ser uma fuga de ar no sentido descendente.
NOTA! A purga do ar deve ser feita na direcção do fluxo de ar (ver seta na válvula, ver também
a figura 17).
9
Acessórios
1.
Conjunto AS com micro-interruptor e caixa de ligação para o sinal piloto. O interruptor
controla a instalação de vácuo para a parar quando todas as válvulas estão fechadas e
torna a accionar a instalação assim que uma válvula é aberta. Um cabo de sinal piloto e
um arrancador de motor adequados são necessários para realizar esta função. Encaixar
Vacuum Valve TAV 50
PT
135
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