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Dépannage
DANGER ! RISQUE DE BLESSURES SI L'APPAREIL DÉMARRE INTEMPESTIVEMENT.
►
Avant de travailler sur l'appareil, amener l'interrupteur Marche/Arrêt
RISQUE DE BRÛLURE ! Ne pas toucher le silencieux, le cylindre ou les ailettes de refroidissement car ils sont très chauds.
Le moteur ne tourne pas
Panne
Impossible de faire démarrer le moteur
L'appareil ne monte pas en pression
Panne
Le régime en service du moteur est trop bas.
La buse basse pression ( ) est montée.
Buse
bouchée/usée.
Crépine d'aspiration
encrassée.
Air dans le système.
Débit d'arrivée d'eau trop faible.
Conduites d'arrivée à la pompe haute pression
L'appareil fuit, de l'eau goutte sous l'appareil
La pompe haute pression
■
REMARQUE
3 gouttes/minute sont admises. Si la fuite est plus importante, faire vérifier l'appareil par le service
►
après-vente.
Le détergent n'est pas aspiré
Panne
La buse haute pression ( ) est montée.
Flexible de détergent
non étanche ou bouché.
REMARQUE
Si le dérangement ne peut pas être supprimé, l'appareil doit être vérifié par le service après-vente.
►
│
FR │ BE
■
52
Cause
La coupure automatique
d'huile se déclenche.
Bougie d'allumage
Pas de carburant.
non étanches ou bouchées.
n'est pas étanche.
sur la position "OFF" et détacher la cosse
Dépannage
Contrôler le niveau d'huile, faire
sur manque
l'appoint d'huile moteur.
Nettoyer ou remplacer la bougie
encrassée.
d'allumage . Écart des électrodes
0,7 – 0,9 mm
Rajouter du carburant.
Dépannage
Vérifier le régime en service du moteur
(voir Caractéristiques techniques).
Monter la buse haute pression ( ) .
Nettoyer/changer la buse
Nettoyer la crépine d'aspiration .
Dégazer l'appareil (voir "Mise en ser-
vice").
Vérifier le débit d'arrivée d'eau
(voir Caractéristiques techniques).
Vérifier toutes les conduites d'arrivée à
la pompe haute pression .
Dépannage
Monter la buse basse pression ( ).
Vérifier/nettoyer le flexible haute
pression .
de la bougie.
.
PHDB 4 B2
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