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Zafira, 05/10
Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
En caso de que un circuito falle, se puede
aún frenar el vehículo a través del otro
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
MANDOS Y CONTROLES
Pedales del freno, del
acelerador y del embrague
Los pedales de freno y del acelerador pre-
sentan alturas diferentes para facilitar el
movimiento del pie del conductor, al cam-
biar la posición, pasando del pedal de freno
al pedal del acelerador y viceversa. El pedal
del embrague presenta un recorrido más
largo para permitir más sensibilidad en
cuanto al control del mismo.
Este vehículo está equi-
pado con pedales desar-
mables para proteger los pies del
conductor en caso de que hubiera
alguna colisión.
En la parte interior de las puertas, hay
barras en acero para proteger a los ocu-
pantes del vehículo en caso de impactos
laterales.
SECCIÓN 6
ABS (sistema de freno
antibloqueo)
Cuando el encendido es
conectado, la luz indica-
dora
u
enciende por algunos segun-
dos. Se apaga enseguida después del
arranque del motor. En caso de que no
apague después del arranque o en caso
de que encienda durante el trayecto,
esto es indicio de alguna avería en el sis-
tema ABS. El sistema de frenos del vehí-
culo seguirá todavía, funcionando. El
sistema ABS también quedará inoperante
en caso de que el fusible de los indicado-
res de los frenos y del señalizador de giro
estuviesen con defecto. En este caso, va
a un Concesionario o Taller Autorizado
Chevrolet, para que la falla sea corregida.
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