Graco Check-Mate P20LCM Instrucciones - Piezas página 14

Puesta en marcha y ajuste de la bomba
4. Para los controles de aire L20c:
a. Cierre la válvula directora del elevador.
El elevador bajará lentamente.
b. De ser necesario, pulse el botón pulsador de
descarga para colocar en pausa el descenso
del elevador.
Regulador del motor
neumático
Válvula del motor neumático
F . 10: Controles de aire L20c
IG
5. Reduzca la presión del regulador del motor neumático
y abra la válvula de tipo purga del motor neumático.
6. Ajuste el regulador del motor neumático hasta que
la bomba se ponga en marcha.
7. Haga funcionar la bomba lentamente hasta que se
haya expulsado todo el aire de la misma y la bomba
y las mangueras estén completamente cebadas.
8. Suelte el gatillo de la pistola/válvula y ponga el
seguro. La bomba debe calarse ante presión.
Para reducir el riesgo de inyección de fluido, no use
la mano o los dedos para cubrir el agujero de purga
situado en la parte inferior del cuerpo de la válvula
de purga (P) cuando cebe la bomba. Use el asa o
una llave sueca para abrir y cerrar el tapón de purga.
Mantenga las manos alejadas del orificio de purga.
9. Si la bomba falla en cebar adecuadamente, abra
levemente la válvula de purga de la bomba (P).
Use el agujero de purga, en la parte inferior de
la válvula como una válvula de cebado hasta que
el fluido aparezca en el agujero. Cierre el tapón.
NOTA: Utilice siempre la menor presión posible del
fluido para purgar el aire extrayéndolo de la bomba.
14
Botón pulsador de descarga
Válvula directora
del elevador
r_257302_312376_2e
F . 11
IG
NOTA: Al cambiar recipientes de fluido con la manguera
y la pistola/válvula ya cebadas, abra la válvula de purga
de la bomba (P) para ayudar a cebar la bomba y ventilar
el aire antes de que entre en la manguera. Cierre la
válvula cuando se haya eliminado todo el aire.
No permita que la bomba funcione en seco.
Se acelerará rápidamente hasta una velocidad alta, lo
que ocasionará daños. Si su bomba está funcionando
demasiado rápido, párela de inmediato y verifique el
suministro de fluido. Si el recipiente está vacío y se ha
bombeado aire a las líneas, llene el recipiente y cebe
la bomba y las líneas con fluido, o límpielas y déjelas
llenas con un disolvente compatible. Elimine todo el
aire del sistema de fluido.
10. Cuando la bomba y las líneas estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuados,
la bomba se pondrá en marcha y se detendrá a
medida que se abra y se cierre la pistola/válvula.
En un sistema con circulación, la bomba se acelerará
o desacelerará a demanda, hasta el momento en
que se cierre el suministro de aire.
Use el regulador del motor neumático (consulte la
F . 10) para controlar la velocidad de la bomba y la
IG
presión de fluido. Use siempre la menor presión de
fluido necesaria para obtener los resultados deseados.
Unas presiones más altas causan el desgaste
prematuro de la boquilla y la bomba.
P
ti10420a
AVISO
AVISO
312717R