Tabla de contenido
Publicidad
05/07/13 13:46:46 35MBB670_100
6.
Inspeccione los electrodos y la porcelana
central para ver si están sucios, corroídos o
tienen acumulaciones de carbonilla. Si la
corrosión o acumulaciones de carbonilla
fuesen grandes, cambie las bujía.
7.
Asegúrese de que el calibre de espesores del
tipo de alambre de 1,0 mm no se inserte entre
la tapa de bujía (
9
). Si se inserta el calibre de
espesores en la tapa, reemplace la bujía por
otra nueva.
8.
Asegúrese que la arandela de la bujía esté en
buenas condiciones.
9.
Estando instalada la arandela, coloque la bujía
con la mano para evitar dañar la rosca.
(9) Separación entre electrodos
90
10.
Apriete cada bujía:
Si la bujía usada está en buen estado:
1/8 de vuelta después de haberse
sentado.
Si instala una bujía nueva, apriétela en dos
pasos para evitar que se afloje:
a)
Primero, apriete la bujía:
NGK :
haberse sentado.
b)
Luego, afloje la bujía.
c)
Después, apriete de nuevo la bujía:
1/8 de vuelta después de haberse
sentado.
Las bujías incorrectamente apretadas pueden
(9)
causar daños en el motor. Si la bujía está
demasiado floja, puede dañarse un pistón. Si la
bujía está demasiado apretada, pueden dañarse
las roscas.
11.
Vuelva a instalar las tapas de las bujías. Tenga
cuidado en evitar pellizcar ningún cable o
conductor.
12.
Instale las piezas restantes en el orden inverso
al desmontaje.
3/4
de vuelta después de
Publicidad
Tabla de contenido
