Tabla de contenido
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6.4 Montaje
6.4.1 Estator
1. Insertar el estator en el cuerpo del motor (pos. 1017).
Asegurarse de que los orificios de fijación para la
Nota
alineación están en la posición correcta.
Precaución
Tener cuidado de no dañar ningún cable.
2. Ajustar el tornillo (pos. 1044), la arandela de resorte
(pos. 1045) y la tuerca (pos. 1158). Apretar la tuerca.
Ver sección 4. Pares de apriete y lubricantes.
6.4.2 Brida motor y cojinete
1. Lubricar el cojinete (pos. 1047) con aceite e insertarlo en la
brida motor (pos. 1020).
2. Ajustar la junta tórica (pos. 1071) en el anillo intermedio
(pos. 1057) y lubricar ambas partes con aceite.
3. Insertar el anillo intermedio (pos. 1057) en la brida motor
(pos. 1020). El hueco interior está mirando hacia el cojinete.
Insertar el anillo de retención (pos. 1058) en la brida motor
(pos. 1020).
El sensor de agua en aceite tiene que quitarse si
Precaución
es necesario para calentar la brida motor
(máx. 70° C/158° F).
6.4.3 Cojinete del rotor
Si se utiliza un dispositivo para calentar, la tem-
Precaución
peratura no debe superar los 80 ºC (176 °F).
Utilizar una prensa hidráulica si no está disponi-
Nota
ble el dispositivo de calentar.
1. Insertar el rotor (pos. 1019) en la brida motor (pos. 1020) y
colocar la unidad en una prensa hidráulica.
2. Ajustar el cojinete (pos. 1039) en la terminación en N del eje
del rotor (pos. 1019).
3. Presionarlo con cuidado mediante la presión del anillo interior
del cojinete (pos. 1039).
6.4.4 Sensor de agua en el aceite
1. Lubricar las roscas del sensor de agua en aceite (pos. 1049)
con Loctite 511.
2. Ajustar y apretar el sensor de agua en aceite (pos. 1049) en la
brida motor (pos. 1020) utilizando una llave de tuercas.
3. Conectar el cable.
6.4.5 Rotor
1. Lubricar la ranura de la junta tórica (pos. 1022) en la brida
motor (pos. 1020) con Curil K2.
2. Ajustar y lubricar la junta tórica con Curil K2.
3. Ajustar el disco de compensación (pos. 1038) en el orificio
para el cojinete (pos. 1039) en la terminación en N del cuerpo
del motor.
4. Insertar el rotor (pos. 1019) en la parte superior del cuerpo del
motor.
Asegurarse de que los cables del sensor de agua
Precaución
en aceite no quedan atrapados al insertar el
rotor.
5. Bajar o presionar el rotor (pos. 1019) dentro del cuerpo del
motor hasta que puedan conectarse los cables del sensor de
agua en aceite.
6. Conectar los cables.
7. Girar la brida motor (pos. 1020) para alinear las marcas.
8. Bajar o presionar el rotor (pos. 1019) en el cuerpo del motor.
9. Ajustar el anillo de retención (pos. 1059) en el cuerpo del
motor.
8
6.4.6 Cierres mecánicos
1. Montar la parte estática del eje (pos. 1048) en el eje y presio-
nar hacia el interior.
Tener cuidado de no dañar la superficie sellada.
Precaución
Asegurarse de que la superficie está limpia.
2. Lubricar el interior de la parte giratoria del cierre (pos. 1048)
con agua con jabón/crema. Ajustarlo en el eje con la superfi-
cie sellada hacia la parte fija.
3. Ajustar el suplemento de altura (pos. 1050) en el eje.
Presionar el suplemento de altura y la parte giratoria del cierre
contra la parte fija.
4. Ajustar el anillo de retención (pos. 1051) en el eje.
Asegurarse de que el anillo de retención está
Precaución
ajustado correctamente en la ranura.
5. Lubricar la ranura de la junta tórica (pos. 1142) en la brida
motor (pos. 1020) con Curil K2 y ajustar la junta tórica.
6. Lubricar la ranura de la junta tórica (pos. 1043) en la brida de
sellado (pos. 1141) con Curil K2.
7. Ajustar y lubricar la junta tórica con Curil K2.
8. Ajustar la brida de sellado (pos. 1141) en el cuerpo del motor
(pos. 1017) con el orificio del tapón más alto de los dos
(pos. 1145) hacia arriba.
9. Ajustar los dos tornillos (pos. 1144) en los orificios opuestos y
apretarlos hasta que la brida de sellado (pos. 1141) esté en su
sitio.
10.Quitar los dos tornillos y lubricarlos (pos. 1144) con
Loctite 511. Apretar los tornillos de forma cruzada.
Ver sección 4. Pares de apriete y lubricantes.
11.Ajustar la parte fija del cierre (pos. 1098) en el eje y presionar.
Asegurarse de que está ajustado correctamente
en la ranura.
Precaución
Tener cuidado de no dañar la superficie sellada.
Limpiar la superficie con Loctite 7063.
12.Lubricar el interior de la parte giratoria del cierre (pos. 1098)
con agua con jabón/crema. Introducirlo en el eje con la
superficie sellada hacia la parte fija y presionar con cuidado
contra la parte fija.
13.Lubricar la parte superior de la brida sellada (pos. 1141)
alrededor de la parte fija del cierre (pos. 1098) con Curil K2.
14.Ajustar la junta tórica (pos. 1168) en la parte fija del cierre y
lubricarla con Curil K2.
15.Ajustar el cierre labiado B2 (pos. 1169) en el manguito
(pos. 1148).
16.Ajustar el manguito (pos. 1148) en la brida de sellado
(pos. 1141).
17.Presionar con cuidado la brida de sellado mientras que se
insertan los tornillos (pos. 1149). Apretar los tornillos un poco
a mano.
18.Añadir aceite de engranaje a través del orificio del tapón
(pos. 1145). Ver sección 5. Tipos de aceite y cantidad.
19.Ajustar y apretar los conectores (pos. 1145) un poco a mano.
20.Presionar con cuidado en la parte trasera de la parte giratoria
del cierre (pos. 1098) y rellenar la cámara del cierre con aceite
de engranaje. Ver sección 5. Tipos de aceite y cantidad.
Asegurarse de que la cámara del cierre está
Precaución
rellena.
21.Ajustar la chaveta (pos. 1105) en el chavetero.
22.Ajustar el anillo de protección (pos. 1146) en el cuerpo del
motor (pos. 1017).
23.Ajustar y apretar los tornillos (pos. 1147) un poco a mano.
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