Mantenimiento Del Filtro De Partículas Diésel (Fpd) - Toro Pro Sneak 365 Manual Del Operador

Figura 29
1. Filtro de aceite
4. Aplique una capa fina de aceite limpio a la junta
del filtro de aceite nuevo.
5. Aplique una capa fina de aceite limpio del tipo
correcto por el agujero central del filtro.
6. Espere 2 minutos para que el material del filtro
absorba el aceite, luego retire el exceso de
aceite.
7. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de
filtro girando el filtro en el sentido de las agujas
del reloj hasta que la junta de goma entre en
contacto con el adaptador del filtro, luego apriete
el filtro media vuelta más.
8. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite
nuevo; consulte Mantenimiento del aceite del
motor (página 27).
9. Arranque el motor y déjelo funcionar durante
30 segundos. Apague el motor y deje que la
máquina se enfríe.
10. Compruebe el nivel de aceite del motor; consulte
Comprobación del nivel de aceite del motor
(página 27).
Mantenimiento del filtro de
partículas diésel (FPD)
Intervalo de mantenimiento: Cada 3000 horas
Con el tiempo, se acumulan cenizas en el DPF, y
una regeneración automática no es suficiente para
desatascar el filtro. Si esto ocurre, se encienden en
el panel de control los indicadores de solicitud de
regeneración y revisión del motor. En este momento,
es necesario realizar una regeneración estacionaria o
sustituir el filtro; póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado para más información.
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Cuando la acumulación de cenizas alcanza los 50 g/L,
se reduce la potencia del motor al 85%. En este
momento el DPF debe retirarse y sustituirse por un
DPF limpio. Si no se limpia el DPF al nivel de 50 g/L,
el motor sigue funcionando con la potencia reducida
al 85% hasta que la acumulación de cenizas llega
a 60 g/L. Cuando el nivel de cenizas llega a 60 g/L,
se reduce la potencia del motor al 50%. En este
momento el DPF está totalmente obstruido y debe
retirarse y sustituirse por un DPF limpio; póngase en
contacto con su Servicio Técnico Autorizado para
más información.
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