WEG W60 Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 53

Motores eléctricos de inducción trifásicos de alta y baja tensión
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ANORMALIDAD
El devanado del estator se
calienta mucho bajo carga
Operación ruidosa cuando
desacoplado
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POSIBLES CAUSAS
Ventiladores con sentido de rotación invertido
Refrigeración insuficiente debido a canales
de aire sucios
Sobrecarga
Elevado número de arranques o momento de
inercia muy alto
Tensión muy alta, consecuentemente, las
pérdidas en el hierro son muy altas
Tensión muy baja, como consecuencia, la
corriente es muy alta
Interrupción en un cable de alimentación o en
una fase del devanado
El rotor se arrastra contra el estator
La condición de operación no corresponde a
los datos en la placa de identificación
Desequilibrio en la alimentación (fusible
quemado, comando incorrecto)
Devanados sucios
Ductos de aire obstruidos
Filtro de aire sucio
Sentido de rotación no compatible con el
ventilador utilizado
Desbalanceo
Interrupción en una fase del devanado del
estator
Tornillos de fijación sueltos
Las condiciones de balanceo del rotor
empeoran tras el montaje del acoplamiento
Resonancia de los cimientos
Carcasa del motor distorsionada
Eje torcido
Entrehierro no uniforme
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea W60 – Verticales
www.weg.net
CORRECCIÓN
Corregir el sentido de rotación de los
ventiladores
Abrir y limpiar los canales de pasaje de aire
Medir la corriente del estator, disminuir la
carga. Analizar la aplicación del motor
Reducir el número de arranques
No exceder en 110% la tensión nominal,
salvo especificación en la placa de
identificación
Verificar la tensión de alimentación y la caída
de tensión en el motor.
Medir la corriente en todas las fases y, si
fuera necesario, corregirla
Verificar el entrehierro, condiciones de
funcionamiento (vibración etc.), condiciones
de los cojinetes
Mantener la condición de operación
conforme la placa de identificación, o reducir
a carga
Verificar si hay desequilibrio de las tensiones
u operación con solamente dos fases y
corregirlo
Limpiarlos
Limpiar el elemento filtrante.
Analizar el ventilador en función del sentido
de rotación del motor
El ruido continua durante la desaceleración,
luego de interrumpir la tensión.
Realizar un nuevo balanceo
Medir la entrada de corriente de todos los
cables de conexión
Reapretar y trabar los tornillos
Balancear el acoplamiento
Ajustar los cimientos
Verificar la planicidad de la base
El eje puede estar doblado
Verificar el balanceo del rotor y la
excentricidad
Verificar la deformación del eje o el desgaste
de los rodamientos
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