Refrigeración Por Intercambiador De Calor Aire-Agua; Radiadores Para Aplicación Con Agua De Mar; Aspectos Eléctricos; Conexiones Eléctricas - WEG W60 Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

4.6.1 Refrigeración por intercambiador de
calor aire-agua
En los motores con intercambiador de calor aire-agua, el
aire interno, en circuito cerrado, es enfriado por el
radiador, que es un transmisor de calor de superficie
proyectado para disipar calor.
Como fluido de enfriamiento debe ser utilizada agua
limpia con las siguientes características:

pH: entre 6 y 9;

Cloruros: máximo 25,0 mg/l;

Sulfatos: máximo 3,0 mg/l;

Manganeso: máximo 0,5 mg/l;

Sólidos en suspensión: máximo 30,0 mg/l;

Amonio: sin trazos.
ATENCIÓN
Los datos de los radiadores que componen
el intercambiador de calor aire-agua son
indicados en su placa de identificación y en
el dibujo dimensional del motor.
Estos datos deben ser seguidos para el
correcto funcionamiento del sistema de
refrigeración del motor y, de esta forma,
evitar sobrecalentamiento.
4.6.1.1 Radiadores para aplicación con agua
de mar
ATENCIÓN
En el caso de radiadores para aplicación
con agua de mar, los materiales en
contacto con el agua (tubos y espejos)
deben ser resistentes a la corrosión.
Además de eso, los radiadores pueden ser
equipados con ánodos de sacrificio (por
ejemplo: de zinc o magnesio), conforme es
mostrado en la Figura 4.7, los cuales son
corroídos durante la operación del
intercambiador de calor, protegiendo los
cabezales del radiador.
Para mantener la integridad de los
cabezales del radiador, estos ánodos
deben ser sustituidos periódicamente,
siempre considerando el grado de
corrosión presentado.
Ánodos de sacrificio
Figura 4.7: Radiador con ánodos de sacrificio
NOTA
El tipo, la cantidad, así como la posición de
los ánodos de sacrificio, pueden variar
conforme la aplicación.
15610609 Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea W60 – Verticales
4.7 ASPECTOS ELÉCTRICOS
4.7.1 Conexiones eléctricas
ATENCIÓN
Analizar cuidadosamente el ESQUEMA
DE CONEXIÓN suministrado con el
motor, antes de iniciar la conexión de los
cables de conexión principales y de los
accesorios. Para la conexión eléctrica de
los equipos auxiliares, consultar los
manuales específicos de éstos.
4.7.1.1 Conexiones eléctricas principales
La ubicación de las cajas de conexión se muestra en el
DISEÑO DIMENSIONAL específico del motor.
La identificación de los terminales y la correspondiente
conexión se indican en el ESQUEMA DE CONEXIÓN
específico del motor.
Asegurarse de que la sección y el aislamiento de los
cables de conexión principales sean apropiados para la
corriente y tensión del motor.
El motor debe girar en el sentido de rotación
especificado en la placa de identificación y en la flecha
indicativa fijada en el lado accionado del motor.
NOTA
El sentido de rotación es verificado
observando la punta del eje, del lado
accionado del motor.
Motores con sentido único de rotación
deben girar solamente en el sentido
indicado. Para operar el motor en el sentido
de rotación contrario al indicado, consulte a
WEG.
ATENCIÓN
Antes de realizar las conexiones entre el
motor y la red de energía eléctrica, es
necesario que sea hecha una medición
cuidadosa de la resistencia de aislamiento
del devanado.
Para conectar los cables de alimentación principal del
motor, desatornillar la tapa de las cajas de conexión del
estator, cortar los anillos de sellado (motores normales
sin prensa cables) conforme los diámetros de los cables
a ser utilizados, e insertar los cables dentro de los anillos
de sellado. Cortar los cables de alimentación en la
longitud necesaria, desencapar las extremidades y
colocar los terminales a ser utilizados.
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