Vehículo - Jungheinrich ESE 420 Manual De Instrucciones

2.1 Vehículo
Dispositivos de seguridad: contorno de vehículo cerrado, plano. Las ruedas (12/
13) están cubiertas por una estable protección antichoques. Este elemento protege
a las mercancías en caso de producirse colisiones en cadena. Con el cerrojo de
interruptor (4) o con el conmutador principal (parada de emergencia) (5) se pueden
desconectar todas las funciones eléctricas en situaciones de peligro. Si la puerta del
conductor no está cerrada, la función de marcha se interrumpe.
Estructura: la carretilla elevadora para palets es un vehículo de 4 ruedas con una
rueda motriz (12) dirigida y una rueda de apoyo (13). Gracias al balcón de fácil
apertura con grifería integrada, a la cubierta del compartimento del accionamiento y
a la trampilla desmontable, los técnicos de servicio poseen una buena accesibilidad
a todos los grupos. Los elementos de mando están colocados de manera
ergonómica.
Accionamiento de tracción: la unidad de accionamiento íntegra está atornillada al
chasis del vehículo. Un motor trifásico fijo con una potencia de 6 kW acciona la rueda
motriz (12) a través de una transmisión de engranajes cónicos.
Los mandos electrónicos de corriente de marcha garantizan un régimen sin etapas
de los motores de tracción y, con ello, un arranque uniforme y suave, una aceleración
potente y un frenado de regulación electrónica con recuperación de energía.
El grado de recuperación de energía se puede ajustar en LISA.
Dirección: dirección de piñón recto con una dirección y con un mando totalmente
electrónico de serie. El engranaje rotatorio puede rotar 90° hacia ambos lados.
Elementos de manejo e indicación: los elementos de mando y los instrumentos de
indicación están dispuestos de forma clara y ordenada en la plaza del conductor. El
botón de mando hidráulico (2) permite manejar con una sola mano la selección del
sentido de la marcha, las funciones de elevación/descenso, y el claxon. Además,
dicho botón se emplea junto con el pedal del acelerador para efectuar la marcha en
diagonal. Display del conductor (1) con pantalla LCD de gran superficie, y contador
de horas de servicio e indicador de descarga de la batería con función de
desconexión de la elevación integrados.
Instalación hidráulica: las funciones de elevación y descenso se activan con ayuda
del botón de mando hidráulico. Al activar la función de elevación, se pone en marcha
el grupo motobomba, que bombea el aceite hidráulico desde el depósito de aceite
hacia el cilindro elevador.
Instalación eléctrica: instalación de 48 voltios diseñada como sistema o red de dos
líneas. Un mando electrónico de corriente de marcha sin etapas y un mando eléctrico
de la dirección pertenecen al equipamiento estándar.
Sistema de freno: el sistema de freno eléctrico está compuesto por dos sistemas de
freno independientes. Al accionar el pedal del freno, se inicia un frenado de
contracorriente del motor de tracción.
Se acciona eléctricamente un freno de estacionamiento que, a su vez, actúa
mecánicamente (resorte de presión) sobre un freno magnético montado en el
accionamiento. Dicho freno también se emplea para efectuar frenados de
emergencia. Cuando está accionado el freno de estacionamiento se enciende una
indicación de advertencia. Las averías existentes en los sistemas de la dirección y
de freno se visualizan en el display del conductor.
B 3