Tabla de contenido
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3.4.
Electricidad
a) Conexiones: aspectos generales
Del mismo modo que en el caso de las instalaciones eléctricas de baja tensión, la ejecución y el mantenimiento están sometidos a
las reglas de la norma NFC 15.100 (Francia) o a las normas de los respectivos países basadas en la norma internacional
CEI 60364-6-61.
Por otro lado, también deben respetar la normativa descrita en la guía de aplicación NF 15.401 (Francia) o la normativa y
reglamentación correspondiente al país en cuestión.
b) Cables de potencia
Pueden ser de tipo unipolar o multipolar en función de la potencia del grupo electrógeno.
Los cables de potencia se instalarán preferentemente en un canal o una bandeja de cables reservada a tal efecto.
La sección y el número de cables se determinan en función del tipo de cables y de las normas en vigor que sean de aplicación en
el país en el que se lleve a cabo la instalación. La elección de los conductores debe adecuarse a la norma
internacional CEI 30364-5-52.
Trifásico - Cálculo hipotético
Modo de colocación = cables sobre una bandeja de cables o una repisa sin perforar.
Caída de tensión admisible = 5%
Multiconductores o monoconductor unido cuando la precisión es de 4X...(1)
Tipo de cable PVC 70 °C (ejemplo H07RNF).
Temperatura ambiente =30 °C.
Calibre del
disyuntor
(A)
10
16
20
25
32
40
50
63
80
100
125
(1)
160
(1)
250
(1)
400
(1)
630
(1)
Monofásico - Cálculo hipotético
Modo de colocación = cables sobre una bandeja de cables o una repisa sin perforar.
Caída de tensión admisible = 5%
Multiconductores.
Tipo de cable PVC 70 °C (ejemplo H07RNF).
Temperatura ambiente =30 °C.
Calibre del
disyuntor (A)
10
16
20
25
32
40
50
63
80
100
125
c) Cables de las baterías
Instale la o las baterías junto al motor de arranque eléctrico. Los cables se conectarán directamente desde los bornes de la batería
a los del motor de arranque.
La primera norma que se debe respetar consiste en asegurarse de la correspondencia de las polaridades entre la batería y el
motor de arranque. No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las baterías al montarlos. Una inversión puede acarrear
daños graves en el equipo eléctrico.
El diámetro mínimo de los cables debe ser de 70 mm
arranque, así como de la distancia entre las baterías y el grupo (caídas de tensión en línea).
de 0 a 50 m
mm²/AWG
1,5/14
2,5/12
2,5/12
4/10
6/9
10/7
10/7
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X95)/4/0
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
de 0 a 50 m
mm²/AWG
4/10
6/9
10/7
10/7
10/7
16/5
16/5
25/3
35/2
35/2
50/0
2
. Dicho diámetro puede variar en función de la potencia del motor de
Sección de cables
de 51 a 100 m
mm²/AWG
2,5/12
4/10
4/10
6/9
6/9
10/7
10/7
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X150)/2350MCM
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
Sección de cables
de 51 a 100 m
mm²/AWG
10/7
10/7
16/5
16/5
25/3
35/2
35/2
50/0
50/0
70/2/0
95/4/0
25/211
de 101 a 150 m
mm²/AWG
4/10
6/9
6/9
10/7
10/7
16/5
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X95)/4/0
4X(1X150)/2350MCM
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
de 101 a 150 m
mm²/AWG
10/7
16/5
25/3
25/3
35/2
50/0
50/0
70/2/0
95/4/0
95/4/0
120/2250MCM
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