Búsqueda De Averías; Síntomas Y Causa Posible - SDMO RENTAL Manual De Uso Y Mantenimiento

Búsqueda de averías
Se describen en la tabla adjunta algunos síntomas y causas posibles de perturbaciones en el motor. En caso de
averías o perturbaciones que usted no pueda solucionar no dude en dirigirse a su concesionario Volvo Penta.
ADVERTENCIA: Lea las instrucciones de seguridad al efectuar tareas de cuidados y servicio en el capítulo
«Seguridad» antes de iniciar trabajo.
Síntomas y causa posible
Parpadea el testigo del botón de diagnóstico
No se puede parar el motor
El motor de arranque no gira
El motor de arranque gira con lentitud
El motor de arranque gira normalmente pero el motor no arranca
El motor arranca pero se para otra vez
El motor no alcanza las revoluciones de funcionamiento
correctas a plenos gases
El motor funciona irregularmente
Consumo excesivo de combustible
Humos de escape negros
Humos de escape azulados o blanquecinos
Presión insuficiente del aceite lubricante
Temperatura excesiva del refrigerante
Temperatura insuficiente del refrigerante
Carga nula o insuficiente de las baterías
1. Baterías descargadas
2. Mal contacto/cortes, cables
eléctricos
3. El interruptor principal desaco-
plado
4. Cerradura de encendido estro-
peada
5. Relé principal estropeado
6. Relé del motor de arranque
estropeado
7. Motor de arranque/solenoide
estropeado
8. Falta de combustible:
- las llaves de paso están
cerradas
- el tanque de combustible está
vacío o mal acoplado
9. Filtro fino/prefiltro obturado
(debido a impurezas o a la
formación de parafina en el
combustible si las temperaturas
ambiente son bajas)
10. Aire en el sistema de combusti-
ble
11. Agua/impurezas en el combus-
tible
12. Bombas de inyección estropea-
das
13. Aporte insuficiente de aire al
motor:
- filtro de aire obturado
- fugas de aire entre el turbo y
el tubo de admisión del motor
- compresor sucio en el turbo
- turbocompresor estropeado
- mala ventilación en el compar
timiento del motor
14. Temperatura excesiva del
refrigerante
15. Temperatura insuficiente del
refrigerante
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Véase el capítulo «Función de diagnóstico»
2, 4
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24
1, 2
8, 9, 10, 11
8, 9, 10, 11, 13
9, 10, 11, 12, 13, 21, 25, 26
10, 11, 27
12, 13, 15, 25
12, 13
14, 15, 22
16
17, 18, 19, 20
20
2, 23
16. Bajo nivel de aceite lubricante
17. Bajo nivel de refrigerante
18. Aire en el sistema de refrigera-
ción
19. Bomba de circulación estropea-
da
20. Termostato defectuoso
21. Enfriador del aire de admisión
obturado
22. Nivel excesivo de aceite
lubricante
23. Resbalan las correas propulso-
ras del alternador
24. Entrada de agua en el motor
25. Gran contrapresión en el
sistema de escape
26. Rotura del cable «Pot+» al
pedal
27. Regulador de revoluciones/
actuador mal ajustado
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