Tabla de contenido
Publicidad
desgaste del motor.)
10. Para hacer un ajuste a las unidades de corte
durante el rectificado, desconecte los molinetes
moviendo hacia atrás la palanca de bajar
cortar/elevar; mueva el interruptor de
activar/desactivar a desactivar y desconecte el
motor. Una vez terminados los ajustes, repita los
pasos 5-9.
11. Repita este procedimiento para todas las unidades
de corte que han de rectificarse.
12. Cuando se ha terminado la operación de rectifica-
do, vuelva a poner el interruptor de rectificado en
OFF, baje el asiento y apriete firmemente ambos
tornillos de sujeción, limpiando todo el com-
puesto de rectificar de las unidades de corte.
Ajuste la distancia de rodillo de unidad de corte a
cuchilla base según se precise.
IMPORTANTE : Si el interruptor de rectificar
no se vuelve a poner en la posición OFF
después del rectificado, las unidades de corte
no se elevarán o funcionarán debidamente.
IMPORTANTE: Si se desmontan las unidades
de corte para rectificar (como cuando se cam-
bian las cuchillas de base) los sensores de
velocidad de molinete deben desmontarse de las
unidades de corte delantera izquierda y trasera
izquierda. Antes de rectificar, instale y apriete
un tornillo de casquete de 9,5 mm en el extremo
izquierdo del eje del molinete con el cual se
impulsará el molinete cuando se rectifique. NO
trate de utilizar el tornillo de casquete que une
el imán para impulsar el molinete para recti-
ficar, este tornillo de casquete debe apretarse a
un máximo de 5 pies-lb para no dañar el imán.
PREPARACION PARA ALMACE-
NAJE ESTACIONAL
Unidad de tracción
1. Limpie bien la unidad de tracción, las unidades de
corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle
todos los neumáticos de la unidad de tracción a
#15-20 lb/pulg2.
3. Compruebe todos los sujetadores para ver si están
flojos; apriete lo que sea preciso.
4. Engrase o lubrique todos los accesorios de
engrase y puntos de articulación. Limpie todo el
exceso de lubricante.
5. Lije ligeramente y utilice pintura de retoque en las
superficies pintadas que estén rayadas, picadas u
oxidadas. Repare todas las abolladuras en el cuer-
po del metal.
6. Revise la batería y los cables como sigue:
A. Desmonte los terminales de la batería de los
polos de la batería.
B. Limpie la batería, los terminales y polos con
un cepillo de alambre y solución de bicarbon-
ato de sosa.
C. Recubra los terminales de cable y los polos de
la batería con grasa de recubrimiento superfi-
cial Grafo 112X (No. pieza Toro 50547) o gel
de petróleo para evitar la corrosión.
D. Recargue lentamente la batería cada 60 días
durante 24 horas para evitar la sulfatación del
plomo de la batería.
Motor
1. Purgue el aceite de motor del colector de aceite y
reemplace el tapón de purga.
2. Desmonte y deseche el filtro de aceite. Monte un
nuevo filtro de aceite.
3. Rellene el colector de aceite con #3,9 cuartos de
aceite de motor SAE10W30.
4. Arranque el motor y marche al ralentí durante
aproximadamente dos minutos.
5. Pare el motor.
Mantenimiento
37
Publicidad
Tabla de contenido
