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YSRWJ-...-A
4. Servendosi del punzone/chiave fissa,
bloccare la posizione dell'elemento d'arre-
sto e serrare contemporaneamente il dado
di bloccaggio sul lato del dado con fori
radiali (vedi Montaggio delle parti mecca-
niche per la coppia di serraggio del dado
di bloccaggio).
S
Effettuare una prova di funzionamento a
ritmi e velocità di impatto ridotti:
S
Aumentare in modo graduale la velocità del carico utile, fino a raggiungere la
futura velocità di esercizio.
Riferirsi al calcolo relativo all'applicazione particolare.
L'ammortizzatore non deve produrre un urto violento.
S
Terminare la prova di funzionamento.
6
Utilizzo
Nota
Un carico insufficiente dell'ammortizzatore produce una maggiore perdita
d'olio.
Accertarsi che l'ammortizzatore venga fatto funzionare con un carico di energia
compreso tra 25 % e 100 %.
L'intervallo consigliato è compreso tra 50 ... 80 %.
A
A = non ammesso B = ammesso
Fig. 13
S
Tenere presente che la viscosità dell'olio idraulico tende a diminuire nel tempo
per effetto del calore prodotto dall'attrito.
In caso di utilizzo prolungato, è possibile che l'ammortizzatore non riesca ad
assicurare la decelerazione necessaria.
48
B
C
C = ottimale
Fig. 12
B
A
Festo YSRWJ-...-A 0008NH Italiano
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