ITT Goulds Pumps 3355 Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 26

Contrapresión demasiado alta
abra más la válvula de descarga
1
reduzca la resistencia en la tubería de descarga (por ejemplo, limpie el filtro si es necesario)
utilice un impulsor grande (note la potencia disponible del motor)
La contrapresión es demasiado baja, la presión de descarga es demasiado baja
2
estrangule la válvula de descarga
Velocidad demasiado alta
reduzca la velocidad
3
compare la velocidad del motor con la velocidad especificada de la bomba (placa de clasificación)
verifique el ajuste del valor de referencia cuando ajuste la velocidad (transformador de frecuencia)
Velocidad demasiado baja
aumente la velocidad (verifique la potencia disponible del motor)
4
compare la velocidad del motor con la velocidad especificada de la bomba (placa de clasificación)
verifique el ajuste del valor de referencia cuando ajuste la velocidad (transformador de frecuencia)
Diámetro del impulsor demasiado grande
5
utilice un impulsor más pequeño
Diámetro del impulsor demasiado pequeño
6
utilice un impulsor grande (verifique la potencia disponible del motor)
La bomba y/o las tuberías no están completamente llenas con líquido
7 llénela
ventéela
La bomba o la tubería de succión/entrada está bloqueada
8
límpiela
Bolsa de aire en la tubería
9 ventéela
mejore la trayectoria de la tubería
NPSH del sistema demasiado baja
aumente el nivel de líquido
10
aumente la presión de succión
reduzca la resistencia en la tubería de entrada/succión (cambie el rumbo y el tamaño de la tubería, abra las válvulas
de cierre, limpie los filtros)
Está entrando aire
aumente el nivel de líquido
11
verifique la hermeticidad de la tubería de succión
provea válvulas / accesorios en la tubería de succión con sello impermeable
Está entrando aire a través del sellado del eje
limpie el tubo de sellado
12
aumente la presión de sellado
reemplace el sello del eje
Dirección de rotación incorrecta
13
cambie la rotación del motor
Componente internos gastados
14
reemplace las partes gastadas
La densidad y/o viscosidad del líquido manejado es demasiado alta
15
solicite asistencia
El sello del eje está gastado
reemplace el sello mecánico
16
revise el tubo de sellado, purga y enfriamiento (presión)
evite el funcionamiento en seco
Irregularidades en las líneas, eje o camisa del eje
17
reemplace las partes afectadas
26
Explicaciones de los números de códigos para causa y método de reparación
Tabla 5
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