Recomendaciones para el almacenamiento y la puesta en servicio de los motores LC enfriados con líquido
Para obtener informaciones más detalladas, remitirse a la instrucción general referencia 5380,
• CONFORMIDAD
- Los motores son conformes a las normas armonizadas EN/CEI 60034-1 según la directiva de baja tensión 2006/95/CE y como tal
están marcados como CE.
• RECEPCION
- Verificar el estado del motor. En caso de presentar daños el motor, o incluso su embalaje, hacer las oportunas reservas al
transportista (de presentarse el caso, no podrá asumirse el reacondicionamiento por concepto de la garantía).
- Verificar la conformidad del motor con relación al pedido (forma constructiva, indicaciones de la placa de características).
• ALMACENAJE
- Almacenar el material en un local limpio, seco, protegido de los choques, de las vibraciones, de las diferencias de temperatura y en
un ambiente de humedad inferior a 50% Y A UNA TEMPERATURA COMPRENDIDA ENTRE +5°C y +60°C.
- No quitar el dispositivo de bloqueo del rotor (rodamientos de rodillos).
- Para un almacenaje superior a seis meses, consultar al constructor.
• ANTES DE SU INSTALACION
- Para un motor almacenado durante más de 6 meses, controlar la resistencia de aislamiento de los bobinados (R fase/tierra
superior a 10 MΩ) y el funcionamiento correcto de los rodamientos.
- Evacuar las posibles condensaciones (por los orificios de drenaje).
- Antes de su instalación, así como durante su utilización, asegúrese de la compatibilidad del motor en relación con su
entorno.
• INSTALACION MECANICA
- La instalación debe ser realizada por personal cualificado.
- Instalar el motor en un ambiente (Temperatura, Humedad relativa, Altitud) conforme a lo solicitado en el pedido.
- Elevación del motor: Los anillos de elevación está previstos para levantar el motor solamente. (no se debe volcar el motor).
- Montar el motor en la posición prevista en el pedido, sobre una base plana y rígida para evitar deformaciones y vibraciones.
- Verificar el correcto apriete de los tornillos de fijación (patas o brida). El diametro de los tornillos debe de ser el adaptado a los
taladros de fijación.
- Comprobar que la alineación de los ejes mecánicos y el montaje del acoplamiento o de la polea se realizan conforme a las reglas
de la profesión.
- Durante el montaje, no dar choques sobre el eje o el acoplamiento, no aplastar la junta de estanqueidad, no sobrepasar el tacón
del eje.
- Cuidar la correcta conexión de los tubos de agua en las boquillas de entradas y de salida de agua del motor.
- Verificar que las cargas aplicadas sobre el eje del motor (en particular la tensión de las correas) son compatibles con los valores
máximos indicados en nuestros catálogos técnicos.
- Los orificios de evacuación de las condensaciones deben de estar situados en la parte baja del motor ; no instalar el motor en una
posición diferente de la prevista en el pedido. Cuando no sea perjudicial para la protección del motor, se pueden retirar los tapones
de evacuación.
- Los motores protegidos (IP 23) deben de ser instalados en local cubierto.
• CONEXION ELECTRICA
- La conexión de los cables debe de ser realizada sin tensión por personal cualificado.
- Elegir el sistema de protección y los cables de alimentación (la caida de tensión durante la fase de arranque debe de ser inferior a 3%) en
función de las características de la placa del motor.
- Apretar las tuercas de bornas, terminales y cables de alimentación con el par indicado a continuación :
Borna
M4
Acero
• No colocar arandelas ni tuercas entre los terminales del motor y los terminales del cable de alimentación.
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disponible en la página www.leroy-somer.com
M5
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M6
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Guide d'installation Moteur asynchrones refroidis liquide LC
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