Ap. 9.4 Síntomas De Baterías Descargadas O Alimentación De Corriente Dañada - Dhollandia DH-L Serie Manual De Mantenimiento Y Reparación

Ap. 9.4 - Síntomas de baterías descargadas o alimentación de corriente dañada.
 Las funciones de descenso (ABRIR y BAJAR) funcionan, pero los movimientos ascendentes (SUBIR y CERRAR) no funcionan.
 El motor de corriente continua funciona, pero parece más lento y con dificultad.
 El relé de arranque R se enciende, pero el motor de corriente continua no reacciona.
 El relé de arranque R se enciende y apaga rápidamente (efecto parloteo o "timbre").
 No ocurre nada .
SÍ
Compruebe si hay 12V/24V nominales en el borne principal de
❶
salida R-OMT del relé de arranque R.
SÍ
 Compruebe el cable a tierra (-) desde el
motor de corriente continua hasta el borne (-
) de la batería o hasta el chasis del vehículo.
 ¿El motor CC parece sobrecalentado?
SÍ
 El fusible térmico TF conectado
a tierra del relé de arranque R
(dentro del motor de corriente
continua) está temporalmente
interrumpido.
 Espere aprox. 15 minutos a que
se enfríe el motor y vuelva a
intentarlo.
DHOLLANDIA
Retire la tapa del grupo hidráulico. Pulse SUBIR y
compruebe si hay 12V/24V nominales en el borne
principal de entrada R-IMT del relé de arranque R.
❹
NO
NO
 Conecte el borne de tierra (-) R-
GT del relé de arranque R
directamente a un punto de
tierra para verificar si el fusible
térmico TF es defectuoso.
 Compruebe si hay 12V/24V
nominales en el borne principal
de salida R-OMT del relé de
arranque R.
NO
SÍ
Sustituya el relé de
arranque R.
Compruebe si hay 12V/24V nominales en el borne de salida del
❷
interruptor de desconexión de la batería (en su caso).
SÍ
Repare el cable de la batería entre
el interruptor de desconexión y el
relé de arranque R en el grupo
hidráulico.
❹
 También puede obviarse el relé de
arranque R conectando sus
bornes principales R-IMT y R-
OMT con un destornillador.
 Si el motor de corriente continua
comienza a funcionar, esto apunta
a un fallo del relé de arranque:
1. No entra ninguna señal R en el
borne de control de entrada R-ICT.
Compruebe la placa de conexión y
los mandos.
2. El relé de arranque R en sí mismo
es defectuoso.
3. No hay conexión a tierra a través
del borne de tierra del relé de
arranque R-GT y el fusible térmico
TF.
23
NO
Vaya al punto 3 si la plataforma no
tiene un interruptor de desconexión
de la batería en la caja de mandos
principal externa.
NO
Repare el cable de la batería entre
el interruptor de desconexión y el
relé de arranque R en el grupo
hidráulico.
SÍ
NO
❸
 Compruebe el cable de la
batería (+) del borne principal de
entrada R-IMT desde el relé de
arranque R hasta la batería.
 Compruebe las conexiones de
las tomas en la batería (+) y en
los cables de tierra (-).
 Compruebe el fusible principal y/
o el disyuntor en la caja de la
batería. Sustituya el fusible
defectuoso. Vuelva a encender
el disyuntor. Analice y repare la
causa del defecto.
 Compruebe y cargue las
baterías. Busque la causa de la
descarga de las baterías y
repárela.
 Compruebe el sistema de carga
de la batería.
 Cargue las baterías de prueba y
cámbielas si fuera preciso.