Ap. 11.5 Procedimiento I-Serv-G-007: Comprobación De Fugas Internas En El Cilindro - Dhollandia DH-L Serie Manual De Mantenimiento Y Reparación

Ap. 11.5 - Procedimiento I-SERV-G-007: Comprobación de fugas internas en el cilindro
 DHOLLANDIA utiliza 2 tipos de cilindros hidráulicos
→ Tipo 1: Cilindros de "pistón" con un vástago que es sustancialmente más estrecho que el tambor, más un pistón con juntas.
Pistón con juntas
Puerto HP
→ Tipo 2: Cilindros de "émbolo" con un vástago que tiene el mismo diámetro que el diámetro interior del tambor, sin pistón.
Puerto HP
 Los cilindros de "émbolo" tipo 2 no pueden tener fugas internas invisibles, que causen un funcionamiento hidráulico defectuoso. Los
cilindros de "pistón" tipo 1 se pueden probar para detectar fugas internas que pasan por las juntas de los pistones de la siguiente manera.
 Para probar el o los cilindros de ELEVACIÓN:
1. Apoye el plato en el suelo.
2. Desconecte los tubos de baja presión (LP) del cilindro de
elevación y guíelos hacia un recipiente para aceite limpio
para evitar que el aceite se derrame en el suelo.
3. Realice 2-3 ciclos de ELEVACIÓN completos desde el
suelo hasta el piso del vehículo y viceversa para evacuar el
aceite restante del lado LP del cilindro de elevación. Es
normal que haya una pequeña cantidad de aceite.
4. Después de 4-5 ciclos completos, el puerto LP del cilindro
de elevación ya no debería perder más aceite. Si sale bien,
el cilindro está en buen estado. Si no sale bien,
reacondicione o cambie el cilindro de elevación.
 Para probar el o los cilindros de INCLINACIÓN:
1. Comience con el plato al nivel del piso del vehículo, abierto hasta su paso máximo hacia abajo.
2. Desconecte los tubos de baja presión (LP) del cilindro de inclinación y guíelos hacia un recipiente para aceite limpio para evitar que el
aceite se derrame en el suelo.
3. Realice 2-3 ciclos de INCLINACIÓN completos desde la posición de inclinación máxima hasta la posición de descanso mínima y
viceversa para evacuar el aceite restante del lado LP del cilindro de inclinación. Es normal que haya una pequeña cantidad de aceite.
4. Después de 4-5 ciclos completos, el puerto LP del cilindro de inclinación ya no debería perder más aceite. Si sale bien, el cilindro está
en buen estado. Si no sale bien, reacondicione o cambie el cilindro de inclinación.
Póngase en contacto con el distribuidor nacional de DHOLLANDIA o consulte en el sitio web las "DIRECTRICES PARA LA
REVISIÓN DE LOS CILINDROS HIDRÁULICOS" y las precauciones de seguridad aplicables. Asegúrese de haber consultado
la versión más reciente de este manual antes de trabajar en cilindros hidráulicos.
www.dhollandia.com → Descargas → Formación y capacitación → I-SERV-BE 2012-02-EN-revisiones de cilindro GEN
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DHOLLANDIA
Puerto LP
Vástago
SIN tubo LP
Vástago del émbolo
HP
HP
Cilindro
elevación
45
HP = alta presión
LP = baja presión
Cilindro
inclinación
LP
LP