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6-38
Astra, 10/10
Control de la temperatura
El grado de calentamiento depende de la
temperatura del motor, por lo tanto no se
alcanzará plenamente mientras el motor
esté frío. Conforme el motor se va calen-
tando, el aire también se calienta.
Al girar el botón en sentido horario (faja
roja) el flujo de aire se calienta y en sentido
antihorario (faja azul) el aire permanece a la
temperatura ambiente o es refrigerado (con
la tecla del acondicionador de aire
sionada).
MANDOS Y CONTROLES
Recirculación interior de aire
Solamente conecte este modo en caso de que
hubiera olores indeseables provenientes
desde afuera del vehículo, o en carreteras
polvorientas. Para accionar la circulación,
presione el botón
enciende señalando la selección.
El sistema de circulación interior de aire
limita la entrada de aire exterior, forzando la
circulación del aire que está en el habitáculo.
n
pre-
tema por poco tiempo debido a la dete-
rioración de la calidad del aire que es
perjudicial a la salud por un período de
tiempo prolongado.
La recirculación interior del
aire es desactivada cuando
el interruptor de distribución del aire está
en la posición
V
4
; la luz del botón
Se debe hacer
funcionar el sis-
.
SECCIÓN 6
Para obtener refrigeración
rápida
Para obtener el enfriamiento máximo bajo
temperaturas muy altas o cuando el vehí-
culo haya quedado bajo el sol por un largo
período, abra los cristales por algunos ins-
tantes para que el aire caliente que está en
habitáculo sea expulsado rápidamente.
Compruebe si:
•
El interruptor del acondicionador de
n
aire
está conectado.
•
El interruptor de circulación de aire está
4
conectado
.
•
El interruptor de control de temperatura
está vuelto totalmente hacia la posición
antihorario (faja azul).
•
El interruptor de distribución de aire
está vuelto hacia la posición
x
•
El ventilador
está en velocidad
máxima.
•
Abra todos los difusores de aire.
M
.
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