Lista de fallos
En la columna "Respuesta P" está indicada la respuesta a fallo ajustada en fábrica. La
indicación "P" significa que la respuesta es programable (a través de P83_ Respuesta a
fallo o con IPOS
programable a través de P555 Respuesta a fallo DCS. En caso de fallo 109, la indicación
"P" significa que la respuesta es programable a través de P556 Respuesta de alarma DCS.
Error
Código Denominación Respuesta (P) Código Denominación
00
Sin fallos
Desconexión
01
Sobrecorriente
inmediata
Desconexión
03
Fallo a tierra
inmediata
Desconexión
04
Freno chopper
inmediata
06
Fallo de fase
Desconexión
de red
inmediata
Sobretensión
Desconexión
07
del circuito
inmediata
intermedio
Control de
Desconexión
08
velocidad
inmediata (P)
Puesta en
Desconexión
09
marcha
inmediata
Instrucciones de funcionamiento – Variadores vectoriales MOVIDRIVE
plus®
). En caso de fallo 108, la indicación "P" significa que la respuesta es
Subfallo
0
Etapa de salida
1
Vigilancia U
o vigilancia
CE
de subtensión de unidad
5
Variador permanece en
limitación de corriente por
hardware
0
Fallo a tierra
0
Tensión de circuito inter-
medio demasiado alta en
1
funcionamiento 4Q
0
Tensión de circuito inter-
medio periódicamente
demasiado baja
0
Tensión de circuito inter-
medio demasiado alta en
1
funcionamiento 2Q
0
Variador en la limitación de
corriente o en la limitación
de deslizamiento
3
Se ha sobrepasado el
límite de sistema
"Velocidad real"
Diferencia de velocidad
entre valor de consigna de
rampa y valor real para 2×
tiempo de rampa es supe-
rior al deslizamiento espe-
rado.
4
Se ha sobrepasado la
velocidad máxima de
campo de giro.
Se ha sobrepasado la fre-
cuencia máxima de campo
de giro (en VFC máx.
150 Hz y en U/f máx.
600 Hz).
0
Falta puesta en marcha
1
Seleccionado un modo de
funcionamiento erróneo
2
Tipo de encoder erróneo o
tarjeta de encoder defec-
tuosa
Servicio
Mensajes y lista de fallos
Causa posible
•
Cortocircuito en la salida
•
Motor demasiado grande
•
Etapa de salida defectuosa
•
Limitación de rampa desco-
nectada y tiempo de rampa
ajustado demasiado corto
Fallo a tierra
•
en la línea de alimentación
del motor
•
en el variador
•
en el motor
•
Potencia regenerativa
demasiado elevada
•
circuito de resistencia de
frenado interrumpido
•
Cortocircuito en el circuito
de resistencia de frenado
•
Valor de resistencia de
frenado demasiado alto
•
Freno chopper defectuoso
Fallo de fase
Tensión del circuito intermedio
demasiado alta
•
El regulador de velocidad o
el regulador de corriente
(en el modo de funciona-
miento VFC sin encoder)
trabaja al límite de corriente
ajustado debido a la sobre-
carga mecánica o fallo de
fase en la red o en el motor.
•
El encoder no está correc-
tamente conectado o el
sentido de giro es inco-
rrecto.
•
En la regulación del par se
sobrepasa n
.
máx
•
En modo de funciona-
miento VFC: frecuencia de
salida à 150 Hz
•
En modo de funciona-
miento U/f: frecuencia de
salida à 600 Hz
El variador no se ha puesto en
marcha aún para el modo de
funcionamiento seleccionado.
®
MDX60B/61B
Medida
•
Eliminar el cortocircuito
•
Conectar un motor más
pequeño
•
En caso de etapa de salida
defectuosa consultar al ser-
vicio de SEW
•
Activar P 138 y/o alargar el
tiempo de rampa
•
Eliminar el contacto a tierra
•
Consultar al servicio de
SEW
•
Prolongar las rampas de
deceleración
•
Comprobar las conexiones
de la resistencia de frenado
•
Comprobar los datos téc-
nicos de la resistencia de
frenado
•
En el caso de freno chopper
defectuoso, cambiar el
®
MOVIDRIVE
Comprobar la línea de alimenta-
ción de red
•
Prolongar las rampas de
deceleración
•
Comprobar la línea de ali-
mentación a la resistencia
de frenado
•
Comprobar los datos téc-
nicos de la resistencia de
frenado
•
Reducir la carga
•
Aumentar el tiempo de
retardo ajustado (P501 o
P503)
•
Comprobar la conexión del
encoder, si fuera necesario
cambiar los pares A/A y B/B
•
Comprobar la alimentación
de tensión del encoder
•
Comprobar la limitación de
corriente
•
Si fuera necesario, pro-
longar las rampas
•
Comprobar el motor y el
cable de motor
•
Comprobar las fases de
alimentación
Llevar a cabo la puesta en
marcha para el modo de funcio-
namiento correspondiente.
7
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