Esquema De Conexiones Del Equipo Básico; Etapa De Potencia Y Freno - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Instrucciones De Funcionamiento

Instalación
4
Esquema de conexiones del equipo básico
4.7 Esquema de conexiones del equipo básico

Etapa de potencia y freno

U
AC
F14/F15
K11
(AC-3)
DBØØ
1
2
BMK
3
4
13
Conector
14
del freno**
15
CT/CV, CM71 ... 112: Corte de corriente alterna y continua
* En los tamaños 1, 2 y 2S no se dispone de una conexión de puesta a tierra junto con las bornas de conexión a la red
y al motor (X1, X2). En este caso emplee la borna de puesta a tierra junto con la conexión del circuito intermedio (X4).
** Respete sin excepción la secuencia de conexión del conector de freno. Una conexión errónea provoca la
destrucción del freno. Respete para la conexión del freno a través de caja de bornas las instrucciones de
funcionamiento de los motores utilizados.
38
Conductor de puesta a tierra (pantalla)
U
AC
F14/F15
K11
(AC-3) (AC-3)
DBØØ
K12
DGND
(AC-3) (AC-3)
DGND
Blanco
1
2
BG
Rojo
3
BGE
4
Azul
5
CT/CV/DT/DV/D:
Corte de corriente
alterna y continua
INDICACIONES
• Conecte el rectificador del freno a través de un cable de alimentación de red
separado.
• ¡No está permitida la alimentación a través de la tensión del motor!
Utilice siempre la desconexión de corriente continua y de corriente alterna del freno en
– todas las aplicaciones de mecanismo de elevación,
– accionamientos que requieran un tiempo rápido de respuesta de frenado y
– en los modos de funcionamiento CFC y SERVO.
Instrucciones de funcionamiento – Variadores vectoriales MOVIDRIVE
L1
L2
L3
PE
L1 L2 L3
Opción filtro de red NF...
U
AC
L1' L2' L3'
F14/F15
L1 L2 L3
K11
Módulo de potencia
U V
DBØØ
K12
DGND
Blanco
1
2
BG Rojo
3
Trifásico
BGE
4
Azul
5
CT/CV/DT/DV/D:
Corte de corriente alterna
F11/F12/F13
K11
(AC-3)
Conexión del circuito intermedio*
-U
+U
Z
Z
PE
X4:
X1:
X2: X3:
PE
W +R -R
→ Apartado "Conexión de la
resistencia de frenado
BW.. / BW..-T / BW...-P"
M
62875AES
®
MDX60B/61B